О верфи Amel и ее удивительных лодках мы уже писали на страницах журнала. Модельный ряд их не так велик, и тема казалась исчерпанной. Но тут невероятным образом сошлись звезды, и нас познакомили с владельцем одной из ее лодок. Получить информацию из первых уст, да еще и без купюр, неизбежных при общении с представителями верфей или дилерами? Кто же от такого откажется?

Эта лодка — прямой потомок «яхты всей жизни» Анри Амеля, конструктора и путешественника. Именно этот проект (Maramu — Super Maramu — Amel 54) он «обкатывал» и улучшал десятилетиями, доводя до совершенства мельчайшие детали. Яхта-дом, крепкий и уютный, надежный друг, который «вывезет» из любых передряг в любых океанах…

«Ваш уютный дом на воде» — именно таким слоганом маркетологи сопровождают широченные парусные круизеры нового поколения. Просторные, с большими кокпитами и объемными каютами, они действительно удобны для жизни. На якоре. Или в неспешном прибрежном круизе. Но в океане ходовой комфорт и, главное, уверенность в завтрашнем дне гарантируют яхты совсем других пропорций. Такие, как Amel.

Во всем мире их называют по имени конструктора — оно уже давно стало нарицательным. Яхты Amel хорошо известны тем, кто выбирает надежность и высочайшее качество своего судна.

Открытые сварные швы. Угловатая форма надстройки. Сходящиеся к центру лобовые стекла, словно сдвинутые брови или забрало боевого шлема. Сверкающая на солнце цельнометаллическая лодка сразу вызывает ассоциации с грозным скандинавским воином.

Для жителей архипелагов надежная лодка для связи с внешним миром, пожалуй, важнее автомобиля. Катер здесь — настоящая рабочая лошадка. И требования к нему соответствующие: удобство и легкость в эксплуатации, прочность, скорость, маневренность, возможность высадиться на необорудованном берегу.

Итальянцы – большие мастера строить удивительные яхты. Думаю, с этим заявлением мало кто станет спорить. Изящные белоснежные красавицы с грациозными линиями экстерьера, легко скользящие по водной глади, – такими мы привыкли видеть шедевры итальянских корабелов. К моторной яхте Arcadia 115 эти слова вряд ли применимы: она будто вырублена из огромного куска мрамора (или гранита, в зависимости от цвета корпуса) каким-то гигантом. Прямые грубые линии, брутальный вид… Тем не менее и в ней чувствуется итальянское очарование, она по-своему прекрасна, и её точно не спутаешь ни с какой другой. А такая форма корпуса даёт свои преимущества. Но обо всём по порядку.

«Говорят, что бесконечно можно смотреть только на текущую воду, бегущую лошадь и колышущееся пламя очага. Могу добавить: на то, как красиво люди трудятся, тоже можно смотреть бесконечно. И красота этого труда воплощается в искусство создания лодок «Атлантис».

Валерий Пильчин

«Потребовалось два с половиной года проектных и подготовительных работ, мы привлекли лучших дизайнеров, воспользовались самыми передовыми технологиями, отобрали лучшие материалы и комплектующие. И все для создания совершенной яхты – высокоскоростной, исключительно послушной, безукоризненно эстетичной и беспрецедентно люксовой» (Орельян Понсан, основатель бренда Aureus).

Инженеры разных верфей все больше обращаются к опыту своих коллег из автомобильной индустрии и постепенно уходят от идеи создания «уникальных» яхт в сторону концепции множества моделей на основе одного корпуса. Большинство производителей ограничиваются двумя моделями: флайбриджной и открытой – и это вполне логично. Изредка добавляется третья версия – без жесткого верха, но с тентом (впрочем, иногда отказываются и от тента). Однако новичок на рынке моторных катеров – финская верфь Axopar – оставила своих коллег далеко позади: на базе 28-го катера инженеры умудрились создать сразу пять моделей, которые смогут удовлетворить абсолютно любое пожелание будущего владельца.