С 3 по 10 июля под Петербургом, на базе лахтинского яхт-клуба "Геркулес", впервые в России прошел Чемпионат Европы в классе "ORC Sport-boat", объединяющем легкие глиссирующие килевые яхты. Основные ограничения: длина от 6 до 9 м, обмерное водоизмещение не более 2 т, относительное удлинение (отношение обмерной длины к водоизмещению) более 4,5, угол заката диаграммы остойчивости - не менее 90° (отсюда следует, что яхта должна быть килевой). Разрешены приспособления для откренивания (ремни, трапеции).

В класс "спортботов" попадают популярные в России яхты "Open-800"; они уже принимали участие в европейском чемпионате в 2008 г., после чего возникла идея провести чемпионат в нашей стране. Соревнования проводятся по системе обмера "ORC International", который, в отличие от применяемой в России "ORC Club", требует полного машинного обмера корпуса. У нас большая часть "Open-800" уже имела такой обмер, домерять пришлось только пять яхт индивидуальной постройки. При этом выявилась проблема: даже при производстве в матрицах из-за неточного соблюдения технологии у нас все яхты получаются разными.

С 3 по 13 июня в Петербурге в 5-й раз прошла ежегодная регата "Паруса Белых ночей - Кубок Дворца Конгрессов". Матч-рейсу 1-го международного грейда (категории) на Неве в центре предшествовал отборочный матч-рейс 3-й категории в Финском заливе. Его базой стал новый яхт-клуб "Геркулес" в Лахте, руководство которого активно привлекает яхтсменов-гонщиков и организаторов регат.

Писать репортажи про "Паруса Белых ночей" стало труднее, и не потому, что соревнования становятся менее интересными, просто их развитие вошло в фазу стабильности. Поэтому здесь я ограничусь короткой заметкой. За несколько лет команда организаторов под руководством Натальи Федоровой четко отработала решение всех вопросов; все действо проходит спокойно, без неожиданностей и сенсаций - как поезд по расписанию. Хотя событиями программа регаты насыщена, как никакая другая. Тут и детский праздник с конкурсом рисунка "Паруса мечты" и катанием детишек и горожан под парусом, и красивые церемонии открытия и награждения, многочисленные пресс-конференции, и даже парусные гонки среди аккредитованных СМИ: в этом году они вошли в программу 2-й спартакиады "СМИшные игры", проводимой среди журналистов города в разных спортивных дисциплинах. В парусном этапе (гонка флота) приняли участие 22 команды, победил экипаж журнала "Катера и яхты".

В октябре в Хорватии, в районе Сплита, прошла любительская регата "45 футов". Из ряда подобных регат эти соревнования выделяются, в первую очередь, своим флотом: 10 новых "Beneteau First 45" позволили провести гонку без гандикапа. Условия на старте у всех были равные, паруса одинаковые, все лодки "юные", ходившие всего одну навигацию и различающиеся разве что "установочными" настройками. Так что повод для разговоров на тему "у тебя едет, а у меня нет" отсутствовал, если не считать наш винт, который не складывался полностью, и при ходе в 15 уз гребной вал вращал шестеренки редуктора со страшной скоростью. Но это обнаружилось не сразу. А поначалу...

17 октября все экипажи собрались в марине Кастелла (между Сплитом и аэропортом), где наши яхты стояли у причала бок о бок, с поднятыми флагами регаты, фирменными эмблемами на борту и номерами - от 1 до 10 - на носу у каждой лодки. Ветер 20 уз и температура воздуха +14° С сулили отнюдь не "прогулочные" соревнования. Старт назавтра был назначен на 13.00, но когда ночью ветер на порывах разгулялся до 40 уз, а яхты под рангоутом стали крениться так, что на камбузах падала посуда, в отношении старта возникли сомнения.

20 мая 2012 года произошло событие, в вероятность которого мало кто верил: успешно завершилось первое в России морское ралли на быстроходных всепогодных лодках класса RIB. Такие мероприятия очень популярны за рубежом, в основном они проводятся в теплых водах, с короткими этапами по 30–50 морских миль.

В последнюю субботу мая в акватории близ парка 300-летия Санкт-Петербурга прошли чемпионат России и ДОСААФ по водно-моторному спорту в классах PR 1/2/3/4, а также чемпионат Санкт-Петербурга и Открытый Кубок Санкт-Петербурга в классе P-750. О важном событии в жизни российских гонщиков, выступающих в «пневматических» классах, рассказывает его непосредственный участник Андрей Геращенко, капитан команды MG-Yamaran.

Похоже, уходящий год стал переломным в судьбе класса Laser SB3 в России. И дело отнюдь не в смене названия. Просто так совпало, что со времени предыдущего чемпионата России в класс SB20 пришло много энтузиастов, среди которых и бывшие гонщики, и новые любители паруса. И на чемпионат России, который состоялся в Санкт-Петербурге в конце августа, было заявлено уже 20 экипажей.

Международная Балтийская регата «Кубок Усть-Луги» в этом году проходила в жестких штормовых условиях не по сезону холодной Балтики. За время соревнований участники в общей сложности преодолели дистанцию в 500 миль. В состязаниях участвовало более 100 человек, из которых лишь 20–25% – опытные яхтсмены. Нынешняя, четвертая по счету регата привлекла под свои знамена рекордное число команд – 12. В их экипажах гонялись сотрудники более 15 российских и зарубежных компаний.