Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Статьи Капитанский архив
Страница 2 из 5    < 1 2 3 4 5 >
Сортировать по: дате| алфавиту| автору| рейтингу
Картинка Карантин на южном рейде (окончание)
22.07.2013

Форт Император Александр I – одно из немногих фортификационных сооружений, которое после окончания военной карьеры обрело славу в другом, совершенно неожиданном обличье. Именно поэтому даже коренные жители Кронштадта порой с трудом припоминают его официальное название, предпочитая «народное» – Чумной форт.


Картинка Керченская переправа
25.04.2014 13:11

Остров – это часть суши, окруженная водой. Полуостров – это почти остров, но имеющий зачастую лишь узкую полосу – перешеек. Крымский полуостров соединен с материком Перекопским перешейком, слишком узким, чтобы рассматривать его как надежную связь с материком.


Картинка Ключ от северных ворот
07.11.2013 14:38

Не всякий проезжающий по Приморскому шоссе или поглощающий на берегу ароматные шашлыки обращает внимание на остров, заслоняющий собой часть дамбы. Это форт Тотлебен, принятый в казну 100 лет назад, 7 августа 1913 года. Северный фарватер называли тогда северными воротами Петербурга. С этого момента у этих ворот появился надежный ключ.


Картинка Ключ от северных ворот (окончание)
13.11.2013 16:58

Еще были целы печи в казематах, здесь, за броневыми и простыми деревянными дверями можно было укрыться от непогоды, но их срывали с петель и сжигали в кострах… Много лет пьяная нечисть и любители дармовщинки глумились над фортом, который не пустил в Сестрорецк «лахтарей». И сегодня Тотлебен не нужен ни кронштадтской, ни сестрорецкой власти, а его последний комендант по-прежнему одинок в своем стремлении сохранить историческое наследие.


Картинка Константин – значит стойкий
12.03.2014 16:55

Ни один из фортов Кронштадтской крепости не имеет такой богатой истории, как форт Константин. Правда, эта история не связана с переломными событиями ХХ века и, быть может, именно это позволило сохранить Константин таким, каким он сформировался на протяжении своего 150-летнего развития. По сути, он является открытой книгой по истории русской морской фортификации, выполненной в камне и бетоне.


Корабль.Четыре времени года. Зима
28.03.2011 13:40

Художник Андрей Тронь

И нет ни бури, ни волненья... Лишь воздух стал похолодней, Прервались средства сообщенья...

Николай Добролюбов

165_2010-233.jpgЗима (суда на зимовке) 60 х 33 см, бумага, акварель, гуашь, 2009 г.

Когда воду начинал сковывать лед, суда вставали на зимовку. Снималась часть рангоута и такелажа, палубу покрывали парусиновым или деревянным настилом. Экипажи приступали к ремонту и подготовке к следующей навигации. Товары, предназначенные для транспортировки, отправлялись на склады дожидаться новой навигации.

Опасность для зимующих судов представляло колебание уровня воды. Чем больше осадка судна и убыль воды, тем больше давление льда на корпус и опасность его повреждения. Поэтому вокруг корпуса обкалывали лед и образованную майну (полынью) периодически очищали во избежание ее замерзания. Экипажи крупных судов зимовали на берегу, оставляя на судах вахту. Мелкие гребные суда на зиму помещали в специальные эллинги и сараи. Здесь же производился их ремонт, необходимый для следующей навигации.

Наступила зима. Мороз сковал воду, но жизнь в гавани не прекращается. Часть команды уволилась до новой навигации, часть занимается ремонтом и обслуживанием судов. Где-то на борту теплится жизнь, из трубы камбуза курится дымок.

165_2010-234.jpg



В гавани зимой 28 х 45 см, картон, уголь, акварель, гуашь, 2006 г.


Корабль.Четыре времени года. Лето
27.04.2011 14:25
Началась очередная навигация. Подготовленные к плаванию суда выходили из гаваней на рейд. Товары, которые еще с осени хранились на складах, загружали в трюмы. Впереди моряков ждали морские и океанские просторы.

Крупные грузовые суда отправлялись в дальние страны, выгружали привезенное и наполняли свои трюмы заморскими товарами. Доставить груз нужно было как можно быстрее, и морякам приходилось работать с полной отдачей сил, применяя все свое мастерство. В портах их встречали лоцманы на малых судах, а у причалов - портовые рабочие.

Восходы и закаты, чудное звездное небо, тяжелые мрачные тучи, огромные океанские волны и знойный штиль сопутствовали морякам всю навигацию...


Картинка Крейсер «Адмирал Нахимов»
10.03.2015 13:24

Крейсер, названный именем знаменитого русского адмирала, не мог не быть героическим. «Адмирал Нахимов» совершил четыре похода на Дальний Восток – больше, чем все его «собратья». Четвертый поход стал последним для него и всей 2-й эскадры Тихого океана.


Картинка Крейсер «Рюрик». Скорее русский, чем английский
13.11.2013 16:59

Имя легендарного Рюрика, призванного в 862 году на княжение в Древний Новгород, носило несколько кораблей русского флота. В 1909 году вступил в строй один из самых красивых – броненосный крейсер «Рюрик». Ему было отпущено лишь восемь лет службы. Правда, в войну кораблям надо считать год за два, а «Рюрику» – тем более. Но и само его рождение было весьма непростым.


Картинка Крепость Свеаборг
25.10.2012 13:33

Суоменлинна в современном Хельсинки — один из главных туристических объектов. Эта старинная крепость (фин. Suomenlinna — «Финская крепость»), расположенная на островах, многим больше известна под шведским именем Свеаборг (швед. Sveaborg — «твердыня Швеции»). Построенная шведами, она 110 лет была русской крепостью.


Страница 2 из 5    < 1 2 3 4 5 >
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.