Любой дилер скажет: по первым же вопросам клиента четко видно, новичок он или бывалый. Покупает первую в своей жизни моторную яхту — спрашивает максимальную скорость ("Какой же русский не любит быстрой езды?!"), выбирает диваны помягче и дизайн помоднее ("Партнеры обзавидуются!.."). А опытного путешественника больше интересуют объемы топливных и водяных танков, высокие фальшборты, защита винто-рулевой группы… И он все чаще засматривается на яхты-траулеры.

Если вы в ходе долгих размышлений и поисков наконец определились с выбором яхты, вам непременно предложат длиннющий список стандартного и опционального оборудования. Новичка эта «простыня» может ввести в ступор. Опций много, названия у них загадочные… Что действительно нужно, а без чего спокойно можно обойтись? Давайте разбираться.

Заядлые охотники знают, что для гладкоствольного охотничьего оружия выпускается одна интересная вещица. Называется она «парадокс». Это насадка, придающая гладкому стволу свойства нарезного. В многочисленном семействе моторных яхт понятие «траулер» прочно ассоциируется исключительно с водоизмещающими судами, имеющими большой запас хода и автономность. Французская компания Beneteau разрушила этот стереотип, выпустив в свет линейку своих лодок Swift Trawler. По сути, все лодки серии – это парадокс, нечто несоответствующее общепринятым представлениям. Но парадокс этот – очень удачный.

Кому-то хочется быструю спортивную яхту, но он с тоской оглядывается на тихоходный траулер. Другой мучается выбором: флайбридж или открытый верх? Я решил сравнить три совершенно разные модели, которые предлагает на выбор верфь Beneteau, и попробовать понять, что можно было бы посоветовать тем страждущим, которые никак не могут определиться.

На выставке в Каннах французская верфь Beneteau представила абсолютно новую модель Gran Turismo 40. В эту линейку входят спортивные круизеры верфи, обладающие завидными скоростными характеристиками и агрессивным внешним видом. Новинка была создана гениальными дизайнерами бюро Nuvolari & Lenard, что чувствуется при первом же знакомстве с ней.

Описывая яхты с приставкой «супер», рано или поздно любой журналист скатывается в злоупотребление эпитетами вроде «незабываемая», «великолепная», «невероятная» и иже с ними. Тем не менее мы пытаемся: ищем любопытные модели, находим в них те нюансы, которые могут быть незаметны или, наоборот, настолько интересны, что о них нельзя умолчать. В прошлом году на Каннском яхтенном фестивале была представлена моторная яхта Benetti Ocean Paradise. Это был самый большой экспонат выставки: общая длина судна составляет 55 метров, а ширина – завидных 9,6 метра.

Автомобиль, о котором пойдет речь, безусловно, придется по душе поклонникам Bentley, когда-то мечтавшим о внедорожнике этой марки. И хотя официальной премьеры Bentley Bentayga еще не было, всем оформившим заказ будет предоставлена возможность предпросмотра новинки.

Комфортная жизнь на воде, круглогодичное хранение лодки, жизнь без пробок с хорошими соседями… Возможно ли это? О новом проекте BoatHouse мы беседуем сегодня с его создателем Александром Корневым.

Выставка boot Duesseldorf — самое яркое событие в яхтенной индустрии. Именно здесь в начале года европейские производители стремятся продемонстрировать свои достижения и представить новинки. 18 павильонов, сотни тысяч посетителей со всего мира, десятки контрактов и заказов — и все это в небольшом немецком городке в середине января. В этом году на российском стенде, организованном ЗАО «ЭкспоФорум», были представлены журнал «Капитан-Клуб», а также катера и лодки петербургских компаний WinBoat и Trident.

Несмотря на то, что на конец «яхтенного года» приходится бот-шоу в Каннах, именно январская выставка в Дюссельдорфе всегда подводила окончательные итоги прошлого года и приоткрывала завесу наступившего. Boot Duesseldorf напоминает яхтенным владельцам и им сочувствующим, что открытие сезона уже буквально на пороге и пора всерьез озаботиться вопросами подготовки к нему. Именно в Дюссельдорфе обозначаются тенденции индустрии в целом, что позволяет не только получить достаточно полную картину на текущий момент, но и с большой долей вероятности заглянуть в будущее.