Американские алюминиевые катера Maverick от компании Weldraft, знакомясь с которыми, мы провели на воде целый апрельский день, наверняка придутся по вкусу нашим соотечественникам.

Поездки в Финляндию всегда дарят мне хорошее настроение. В этой стране многое нравится и вызывает массу положительных эмоций. Вот и теперь я с удовольствием ехал туда по приглашению, полученному нашим журналом. Во время экскурсии, которую устроила группе журналистов из разных европейских стран финская компания Konekesko, нас познакомили с производством лодок Yamarin.

Вы когда-нибудь, будучи на катере или яхте, ощущали необходимость еще в одном, дополнительном, плавсредстве? Если нет, то вы, скорее всего, новичок. Наличие на борту шлюпки здорово облегчает жизнь в самых разных ситуациях.

Знаете ли вы, что в земной коре нашей планеты алюминий по распространению занимает первое место среди металлов? Его процентное содержание составляет, по данным различных исследователей, от 7,45 до 8,14% ее массы. Мало того, алюминий уступает по распространенности только кислороду и кремнию. Можно сказать, что мы живем на «алюминиевой» планете!

Недавно мне в руки попал любопытный документ, где в таблицу были сведены данные двух последних лет по производству лодок, представленные десятком лучших судостроительных компаний Финляндии. И я был сильно удивлен, узнав, что попади в этот список российская компания Grizzly, она заняла бы место среди лидеров финского судостроения.

С чувством несвободы особенно хорошо знаком городской житель. Он постоянно ощущает нехватку места, заперт в стенах комнат, домов, автомобилей. Вот и стремится он вырваться из этого лабиринта на свободу. Море для многих символизирует эту самую желанную свободу, а яхта дает реальный шанс ее обрести. Особенно такая, как «Fairline Squadron 50».

«От добра добра не ищут» — крутилось у меня в голове, когда нас пригласили познакомиться с новым катером компании «Гризли Марин» «Grizzly 580 HT». По цифрам в названии я догадывался, что меня ждет уже знакомый и хорошо зарекомендовавший себя алюминиевый корпус. Так оно и оказалось, но вот вид лодки стал совершенно иным.

Идея регулярных рейсов по водным магистралям больших городов становится все популярнее. Во многом этому способствует петербургский опыт, где второй год реализуется программа использования так называемых «аквабусов», или водного такси. Во всяком случае, отечественные судостроители начали готовить проекты судов, способные на конкурсной основе участвовать в подобных программах.

Так уж повелось, что с моделями американских катеров «Lund» и «Weldcraft» нам часто выпадает знакомиться на пороге сезона: то поздней осенью, то ранней весной, когда навигация уже завершена или еще даже не начиналась. Вот и сейчас мы ехали на первый в этом сезоне тест, а по Неве шел лед…

Читали ли вы книги о Горацио Хорнблауэре? Проходили ли вместе с героем, рожденным талантом писателя Сесила Скотта Форестера, тернистый путь карьеры офицера военного флота? Помните: "Мичман Хорнблауэр", "Лейтенант Хорнблауэр», "Коммодор"?..

Логичным завершением серии произведений о вознесении героя на вершину успеха мог бы стать роман с названием "Флагман флота". Увы, в библиографии книг Форестера такого нет…