Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Статьи
Страница 2 из 97    < 1 2 3 4 5 6 7 8 > Последняя »
Сортировать по: дате| алфавиту| автору| рейтингу
Лодка “Silver Condor Cabin 730”. Свой среди своих
18.05.2011 16:04

Что общего у самого русского финна Вилле Хаапасало и самого российского финского алюминиевого катера "Silver"? Конечно, читатель вправе пожать плечами и заявить: не для того он брал в руки журнал, чтобы читать всякие рассуждения о "человеке и пароходе". Давай, мол, конкретную информацию: толщину обшивки, емкость топливного бака и все такое. Справедливо! Будет вам информация! Но, поверьте, зачастую образное сравнение позволяет понять катер не хуже, чем результаты теста.

Так вот, общее у знаменитого актера и популярных катеров в том, что, несмотря на финские корни, они стали совсем СВОИМИ в нашей стране. Никакого акцента (в прямом и переносном смысле), полная адаптация к особенностям национальной охоты и рыбалки во всех проявлениях. И еще одно: их много - и катеров, и актера. Брутальный финский парень не сходит с кино- и телеэкранов, а лодки "Silver" украшают наши акватории "серебром" своих корпусов. Значит, все они востребованы и любимы.

Дальше пути "парохода" и человека расходятся, и мы сосредоточимся на новом флагмане линейки российских "сильверов" - "Condor Cabin 730", который компания "YACHTING RUSSIA" показала этим летом в Санкт-Петербурге на Военно-Морском салоне.

"Condor Cabin 730" можно отнести к типу day cruiser (лодка выходного дня), family boat (семейная лодка) или fish boat (лодка для рыбалки).


Лодка “Arctic Blue 23”. Рецепт счастья
18.05.2011 16:39
Для начала приведу два факта. Первый: в октябре 2009 г. ООН опубликовала очередной рейтинг-лист государств по совокупному критерию качества жизни, и в очередной раз самой благополучной страной признали Норвегию. Второй: Норвегия неизменно впереди всех и по числу лодок на душу населения - 1 на 7 человек (сравним с Голландией - 1:64 или Великобританией - 1:107). Совершенно очевидна связь: владение лодкой повышает удовольствие от жизни, и норвежцы активно пользуются этим. Впрочем, и лодки у них особенные.

Одну такую, особенную, показывали осенью в Москве, на бот-шоу в "Royal Yacht Club". У "Arctic Blue 23", помимо интересной конструкции и высоких скоростных характеристик, интересная "биография". Построили лодку в Польше на верфи "Nordic Ocean Craft", которой владеет норвежская семья Олсен. Польша заработала себе прекрасную репутацию в сфере стеклопластикового яхтострое-ния; многие компании с мировым именем строят там лодки под своими брендами. Спроектировал лодку-RIB норвежец Гейр Арнестад, в прошлом гонщик и чемпион, известный своими проектами оффшорных гоночных лодок. Так что норвежские корни у 'Arctic Blue 23" прослеживаются четко.

“Pragmatic 620 Aqua-House”. Хобби для прагматиков
23.05.2011 15:11
Прежде эта компания называлась "ПАТРИОТ+" - нечто большее, ли просто "патриот". Теперь она именуется "ПРАГМАТИК", что в бытовом смысле означает человека, который выстраивает свою систему поступков и взглядов на жизнь в аспекте получения практически полезных результатов. И это очень разумно, особенно по нынешним временам.

Такой подход был реализован в новой модели "Pragmatic 620 Aqua-House".

Модель может быть исполнена в вариантах "cabin" или "hardtop" и с полным набором опций, что мы здесь и наблюдаем. Изящный и даже грациозный силуэт (несмотря на высокую рубку), сдвижной люк в крыше, стильное, изогнутое лобовое стекло с электрическим "дворником"... Боковое остекление дает хороший обзор (позже было проверено). По бортам подмо-торной ниши отформованы удобные площадки - для рыбалки и купания, есть и складной трап. Что удивило, так это оригинальный бортовой поручень-"потопчина", за который удобно одерживать лодку у бона; при необходимости по нему даже можно снаружи пробраться из кокпита в нос.

Катер "Буревестник 630". Осенний "патруль"
23.05.2011 15:19

Поскольку в редакции все оказались "в разгоне", на прорыв, как водится, бросили женщин: тестировать RIB - лодку с жестким корпусом и надувными бортами "Буревестник 630 Патруль" - в середине ноября пришлось мне. А я согласилась. Для тест-драйва "мороз и солнце" - день чудесный, самая подходящая погода.

У причала - лодка: синий надувной борт с белыми законцовками, аккуратная, белая, открытая с кормы рубка... Большинство девушек обожают стильные открытые и быстрые катера... до тех пор, пока дождь, пусть даже летний, не заставит съежиться в кокпите и думать лишь о том, как бы поскорее вернуться. Поэтому, на мой взгляд, лучше, если лодка закрытая. Так же считали разработчики из компании "MOBILE GROUP" и в этом году поставили на открытый RIB "Буревестник 630" полурубку. Изначально планировали лодку "walk around", но тогда рубка оказалась бы тесной и рулевой и экипаж остались бы под открытым небом. Это обстоятельство возобладало, и рубку сделали от баллона до баллона. Пусть не особенно гламурно, зато не дует. А рубка получилась удачная. В ней находится рулевая консоль и довольно большое пространство для вещей в носу. Кресла рулевого (справа) и штурмана вращаются, на стоянке их можно развернуть назад, к кокпиту - для общения с находящимися там людьми. Кокпит большой, в нем свободно разместятся несколько человек. В носу и корме лодки установлен прочный релинг, за поручни на комингсах рубки удобно ухватиться на ходу и перемещаясь по лодке. Проход по баллону из кокпита в нос или наоборот не вызывает сложностей: поручни на крыше и многофункциональная арка над ней позволяют двигаться без опаски.


Катер “Grizzly 580 DC”. Вот новый поворот...
23.05.2011 15:44
Хорошо, когда не надо спорить, что было раньше: яйцо или курица.

У компании "АКВАМАРИН" сначала появилась лодка "Grizzly 580 Fisherman" с центральной консолью, потом "Grizzly 580 Cruiser" - в том же корпусе, но с носовой каютой. И - новый поворот: в декабре(!) на Неве мы испытывали модификацию уже с двумя кокпитами и консолями "Grizzly 580 DC", что и означает "double console".

Считая очевидными "классовые" различия лодок каютных, с центральной консолью (walk around) и двумя консолями и носовым кокпитом (bow rider), не сопоставляя их достоинства, основное внимание я обращал на отдельные детали-штрихи: либо сохраненные от предыдущих модификаций, либо только появившиеся.


Тридцать три удовольствия. И даже больше
22.03.2011 17:32

12345.jpgЕсли Париж - столица Франции, то Канны - уверен, столица французских фестивалей. Там проходят фестиваль фейерверков, фестиваль рекламы "Каннские львы", шопинг-фестиваль, фестивали кабаре, гольфа и старых автомобилей. Не говоря уже о главном фестивале мировой кинематографии - Каннском кинофестивале. Есть, наверняка, и другие фестивали, но я скажу о главном для меня - "Festival International de la Plaisance". Обычно яхтенные выставки называют просто: "Boat Show". А здесь - фестиваль, да еще удовольствия (Plaisance).  

  В этом году в самой атмосфере выставки, в настроениях людей, в темах их разговоров ощущалось, что кризис если еще не кончился, то уж точно на излете. Это впечатление подтверждала и официальная статистика. При некотором расхождении данных цифры ясно свидетельствуют о посткризисной динамике: лодок на воде более 500, новых моделей 139, компаний-экспонентов 400, занятых площадей 80000 м2, посетителей 54000.  


Не привыкая к чудесам
15.03.2011 20:04

Чудеса на то и существуют, чтобы им удивлялись. Однако чудеса случа-ются разные, и у слова "чудо" есть не-сколько смыслов. Один из них - не¬что небывалое, сверхъестественное, порожденное высшими силами. Дру-гой, который меня интересует больше, - поразительное, выдающееся, удив-ляющее своей необычностью. Именно такое определение как нельзя лучше подходит к итальянской моторной яхте "Dominator 86".




При этом - пусть меня упрекнут в заимствовании у Ев-гения Шварца - уточнение "обыкно-венное" указывает определенно на происхождение этой чудесной яхты от рук человеческих, в отличие от пла-чущих икон, превращения воды в вино и хождения "по морю аки посу-ху". Это чудо реальное, ощутимое, его творят люди, и я даже прикоснулся к таинству. Чудом можно назвать и то, что виденная мною недостроенная яхта, где полным ходом шел монтаж оборудования, мебели, и, на мой взгляд, работы было еще предостаточ-но, через две недели должна была от-правиться к заказчику. Пусть не чудо, но чудеса технологий и организации производства.


Английский "пациент"
23.03.2011 17:19

Некогда англичане изобрели универсальную формулу: не бывает плохой погоды - бывает плохая одежда. Плохая - значит, неподходящая, не соответствующая данной погоде. Эта формула работает в Москве и в Квебеке, зимой и летом. Примерно так же и лодки: они должны соответствовать морю. Конечно, можно рвануть через Атлантику на байдарке, и подобные исключения правилам только на пользу.

165_2010-77.jpgОднако вернусь в Англию. В конце сентября компания "SEALINE" собрала в Портсмуте представителей разных яхтенных изданий и предъявила новую модель - флайбриджный "Sealine 42". Будто группе специалистов представили на консилиуме пациента. Не в том смысле, что лодка "больна" и следовало решить, как ее "лечить". Отнюдь. Скорее, нам показали здорового новорожденного (премьеры лодки только что прошли в Са-утгемптоне и Каннах), резвого крепыша, который уже научился не только ходить, но и бегать.  

 


"Петропавловск", крейсер мирного времени
22.03.2011

6.jpgОднако есть другое емкое и мужское слово - корабль. Безо всяких предметных и исторических ассоциаций, уже фонетически слово это создает ощущение надежности и мощи. Так иногда о моторных яхтах отзываются их хозяева. Строго говоря, не имея на то оснований: корабль в современной профессиональной лексике - это судно военного флота, предназначенное для решения боевых и вспомогательных задач. Однако и крейсер (вот уж точно корабль!), и моторная яхта имеют в своей кораблестроительной сути много общего. А непохожесть их лишь в том, что первый может (или должен) применять на воде оружие, а вторая призвана там же обеспечить жизненный комфорт.

Вот, собственно, и все, если не вдаваться в подробности.


"Long Range 23". Особенное удовольствие
01.04.2011 15:03

"Pleasure" в переводе с английского значит "удовольствие". Именно это слово, наряду с другими терминами, нередко используют в определении назначения судна. Яхта - всегда "pleasure"; зачем без удовольствия владеть моторным или парусным судном, совершать на нем плавания, тратить время? У людей, разбирающихся в вопросе, среди разных типов моторных яхт все больший интерес вызывают экспедиционные. Благодаря великолепным эксплуатационным качествам и мореходности вкупе с прекрасной планировкой и высоким уровнем обитаемости число их почитателей неизменно растет.


Страница 2 из 97    < 1 2 3 4 5 6 7 8 > Последняя »
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.