Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


“Nidelv 780 Super Sport R”. На восток!
04.05.2011 16:23

Определенно можно сказать, что лодка снискала неподдельный интерес элитной публики; стенд, где она находилась, даже посетил правитель Абу Даби шейх Bin Khalifa Al Nahyan, о чем были показаны репортажи по ведущим телеканалам ОАЭ. И это вполне объяснимо: "Nidelv 780 SSR" внешне выгодно отличается от многих белых стеклопластиковых "собратьев", которые уже успели порядком надоесть искушенной публике богатых Эмиратов.

То, что это солидная и мощная лодка от серьезного производителя (дизайн Свена Акселя Нильсена и Ханса Петера Нильсена), становится понятным сразу Первое, что цепляет, -"Nidelv 780 Super Sport R" ("R" -racing, уже название говорит о потенциале лодки) имеет "боевую окраску": серебро и темно-красный. "Super Sport" окрашивается только в эту цветовую гамму, тогда как обычная версия "Nidelv 780 Sport" имеет богатую палитру, выбрать которую покупатель может прямо на сайте "NIDELV".

Компоновка кокпита характерна для "Nidelv" серии "Sport": глубокая безопасная посадка кресел и дивана, спортивная рулевая консоль, ковше-образные кресла пилота и шкипера с больстерами, за последним - камбуз с плитой, раковиной и холодильником (столешница выполнена из кориана). На большой углепластиковой приборной панели дубайской лодки красовались многофункциональный карт-плоттер с диагональю экрана 11", управление носовым подруливающим устройством, спортивными транцевыми плитами (оборудованы двумя гидроцилиндрами) и множеством других устройств, которые самый опытный и щедрый владелец захотел бы иметь. Подобный набор нечасто увидишь на судах длиной 30 футов и даже более, а такая рулевая консоль не только предельно функциональна - на нее приятно просто смотреть.

В корме находится тиковая платформа для купания - с подсветкой, душем, подключением к береговому питанию и якорным устройством. Чтобы попасть из кокпита на отделанную тиком носовую палубу, придется подняться по ступеням, отформованным в сдвижной двери (за ней находится каюта), и пройти через широкий проем в тонированном ветровом стекле, охватывающем кокпит.

Яркая особенность - мягкая складная крыша кокпита. Она изготовлена с использованием легкого и прочного влагонепроницаемого материала, имеет гибкие пластиковые окна и при нажатии кнопки автоматически выдвигается из "гнезда" позади кормового дивана, как у современных автомобилей-кабриолетов. Остается защелкнуть замки на ветровом стекле - и защита от палящего полуденного солнца и дождя готова. Не надо возиться с установкой и демонтажем тента на стойках: весь процесс занимает меньше минуты. Такая крыша (новая разработка "NIDELV") пока устанавливается только на 780-й модели как опция, в стандарте - обычные тенты "Helly Hansen".

Особенности версии "SSR" - инкрустация в виде розы ветров в тиковом настиле кокпита, поручни из нержавейки, которые подчеркивают мягкие линии корпуса в корме, качественные аксессуары, отделка и обивка водостойкой замшей Niroxx, обшитый красной замшей спортивный штурвал "Gussi", ксеноновые фары-линзы, встроенные в носовую часть корпуса, эффектные воздухозаборники из нержавеющей стали с логотипом. Все это призвано поднять лодку над безликими моделями массового производства и сделать ее достойным конкурентом лучших.

Внизу - спальные места: двухместный диван и еще одна койка под рулевой консолью, трюмо с зеркалом, множество рундуков для вещей, туалет с душем и умывальником в стиле High Tech, расположенный в закрытом, довольно большом для лодки этого размера помещении. Если, убрав складной стол, разложить диван динетты в кокпите и поставить мягкий вкладыш, там могут устроиться еще двое, так что спальные места есть не только для семьи, но и для гостей.

Как приличествует судну со спортивным "характером", "Nidelv 780 SSR" имеет несколько вариантов моторных установок. По данным производителя, мощности бензинового "Volvo Penta 8.1 GXi" (425 л.с.) с колонкой "DP-S" достаточно, чтобы обеспечить скорость до 53 уз. По отзывам тех, кто тестировал лодку в заливе у Пальмы Джумейры, очень динамичное, чувствительное к перекладке штурвала судно создает впечатление, что управляешь настоящим спортивным болидом, при этом весьма комфортным, который хочется гнать все быстрее и быстрее. Есть версия с дизельным двигателем "VP D-6 370 EVC/EC DP-H" (355 л.с.) и даже с двумя дизелями "VP D4 EVC/EC DP-H" (2 х 225 л.с.) - тяжелее и дороже, зато надежнее.

Можно долго рассказывать о достоинствах этой привлекательной лодки, созданной для полноценного драйва, а не для унылого и однообразного времяпрепровождения у причала яхт-клуба с редкими выходами на спокойной воде. Но лучше всего увидеть ее самому: компания "Motors Marine" представит "780 Super Sport R" в России в середине мая. А уже сейчас можно посмотреть демонстрировавшиеся в Дюссельдорфе модели "Nidelv 780 Sport" и новую версию популярной модели "28 Classic". По рекомендации специалистов "Motors Marine" у лодки изменена кормовая платформа, на которой появились удобные ступени со встроенными рундуками и подсветкой; приборная панель теперь вмещает дисплей картплоттера 11". Также изменилась конструкция хард-топа - теперь он полностью накрывает кокпит и может использоваться в качестве платформы для тендера массой до 200 кг.

Вот такая история. Экспансия "NIDELV" на Восток началась, и началась, по нашему мнению, довольно успешно. В любом случае, в этот раз мы рады приветствовать викингов на своей территории.

капитан-клуб 2/2010

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.