1. Язык обучения

RYA разрешает обучение в школах только на английском языке. При всем уважении к RYA считаю, что у нас преподавание следует вести на русском. Даже при отличном знании английского, ввиду ограниченного времени обучения, трудно улавливать важные нюансы. Кроме того, терминология, применяемая англоговорящими яхтсменами, сильно отличается от той, что принята среди русских яхтсменов.

2. Теория и практика

Думаю, разумное совмещение этих составляющих обучения не подлежит сомнению. Учитывая, что основной контингент учеников - люди, недавно решившиеся связать себя с морем, начальные знания для более эффективного освоения материала они должны получить в аудитории.

Полезнее всего пройти полный курс теоретического и практического обучения, разделенный промежутком в несколько месяцев. Интервал между теорией и практикой понадобится для упорядочения полученных знаний. Отдельные школы предлагают курс теории и практики непосредственно на яхте и длительностью менее двух недель. Наверное, это возможно для людей с опытом и знанием основ навигации и правил плавания. Но для новичков, поверьте, постижение азов мореплавания в стесненных условиях яхты, при качке, будет крайне тяжелым и, скорее всего, неэффективным. Попросту говоря, голова вспухнет от объема информации, а в остатке - вместо системных знаний -"информационная каша".

Вспомните, как только нам не предлагали изучать иностранный язык! Опытные педагоги, говоря о методах обучения, сходятся в одном: «Ни один "модерновый" способ типа 25-го кадра и пр. не заменит классического метода обучения и может быть использован только в качестве дополнения к основному». Это полностью относится и к обучению искусству управления яхтой. Нельзя относиться к профессии моряка как к делу, которое можно освоить быстро, и стать при этом хорошим специалистом, способным обеспечить безопасное плавание. Замечу, что прежде чем стать капитаном большого судна, люди 5 лет учатся в высших учебных заведениях и еще лет 15 продвигаются по служебной лестнице к заветной цели.

3. Преподаватели-инструкторы

Помните, что не все хорошие капитаны, заслуженные спортсмены и т.д. являются хорошими преподавателями. Упоминание в рекламе отдельных школ известных публичных личностей еще не гарантирует высокого качества образования. Преподавать могут не все!

4. Учебная программа

В яхтенной школе должна быть разработана программа на основе стандартов и требований, которые определяют качество и безопасность плавания. Базой для этих программ может быть английская, американская или иная система обучения. Но она обязательно должна быть адаптирована к российским условиям, к нашему менталитету. Простое копирование программы ни к чему хорошему не приведет. Так, например, требования IYT по радиосвязи не учитывают часто встречающееся у нас плохое знание английского языка, или специальная терминология (о чем я уже упоминал) не всегда соответствует российской. Все это вносит путаницу в процесс обучения.

Я считаю, что избыток несвойственной нам терминологии может косвенно указывать на невысокий уровень профессионализма организаторов школы, которые не имеют специального морского образования и должного опыта плавания.

5. Практика

Программе практики стоит уделить особое внимание. Дело в том, что школы часто предлагают принять участие в разного рода регатах и переходах яхт, после чего обещают выдать сертификат на управление яхтой. Это обман ожидания получить качественное обучение. Программа практики, если она есть в школе, должна предусматривать отработку всех элементов стандарта. Поверьте, что на регате или перегоне яхты вы не отработаете и 30% необходимого.

Яхтенная база школы, на мой взгляд, должна находиться постоянно в одном месте. Учебные маршруты плавания должны быть четко отработаны для данного региона по дням и часам. Занятия и тренировки следует проводить согласно программе обучения, методика обучения отдельным элементам продумана и вписана в местные условия. В этом случае не будет разговоров о том, что попадание к тому или иному инструктору определит качество обучения. В школе, где есть вышеописанный подход, вы получите необходимый уровень знаний и умений независимо от персоналии инструктора.

Советы:

• Внимательно изучите сайты

школ, на которых вы остановили свой выбор. Обратите внимание на четкость предложений, наличие расписания теоретических занятий и практики. Разберитесь, есть ли в школах собственные яхты и базы или вам предлагают в качестве учебных арендованные в чартерных компаниях лодки всегда в разных регионах. Возможно, уже после изучения сайтов ваш список школ сократится.

• Обязательно посетите выбранные школы. Задайте вопросы о методике обучения, о личностях преподавателей и инструкторов, их образовании и опыте, о программе. Попросите показать стандарты, которыми школа руководствуется. Демпинговые цены должны вас насторожить. Обычно это является следствием недобора учеников на конкретные даты, но низкая цена не должна быть постоянной.

• Постарайтесь найти бывших учеников школы, чтобы поинтересоваться их мнением относительно качества обучения (а не приятной составляющей плавания на яхте). Такие отзывы можно найти на различных яхтенных форумах или по запросу в поисковике. Телефоны выпускников вам могут дать в офисе школы.

капитан-клуб 2/2010