Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


«Авторитет» из США: катера REGAL
18.03.2011
Автор: Максим Попов

Американское агентство «J.D. Power Associates» было основано в 1968 г. Джеймсом Дэвидом Пауэром. Спустя 43 года это одна из крупнейших ассоциаций в мире, занимающихся рейтинговыми исследованиями, причем все они основаны на данных опроса миллионов потребителей. Фирма проводит исследования удовлетворенности клиентов, качества продукции, покупательской активности в разных сферах – от автомобильного производства, телекоммуникационных услуг и электроники до финансовой сферы, страхования и туризма. Не скрылось от бдительного ока американского агентства и производство яхт и катеров.

 

Не секрет -- рынок яхт и катеров отличается высоким уровнем конкуренции. Потому среди производителей существует спрос на объективные данные о поведении потребителей. «J.D. Power Associates» проводит исследование качества продукции в семи основных сегментах. Строго оцениваются рыболовные лодки из стеклопластика, небольшие и крупные спортивно-прогулочные катера, суда для прибрежного лова, катера для водных лыж и вейкбординга, а также понтоны и экспресс-круизеры. Владельцам яхт, которые приобрели судно за последний год, было предложено перечислить все неисправности и неполадки, с которыми они столкнулись за первые три месяца эксплуатации.

  

Подобные исследования проводятся ежегодно, и после обработки данных опроса потребителей выявляются лидеры рейтинга. Например, по результатам прошлогоднего исследования один из самых высоких рейтингов в категории экспресс-круизеров получила компания “Regal”.

  

Надо отметить, что такой результат уже стал предсказуемым. Три года назад «Regal» первым из  производителей яхт и катеров получил премию «J.D. Power» сразу в двух категориях – экспресс-круизеры и небольшие спортивно-прогулочные катера.

Попробуем разобраться, из каких критериев складывался высокий рейтинг удовлетворенности потребителя в двух «выигрышных» для компании сегментах.

Говоря об экспресс-круизерах длиной от 24 до 33 футов, первое, на что опрос обратил внимание владельцев судна, -- общее качество и надежность. Потребители оценивали судно по ряду позиций: внешний вид, интерьер, поведение на воде и управляемость, качество двигателя. После общей оценки последовал уже более подробный анализ. Прежде всего, принималось во внимание управление катером: как ведет себя катер в бурной воде, оптимально ли соотношение мощности катера к его длине. Катер должен четко слушаться руля на любой скорости.

Затем респонденты отвечали на вопросы об обитаемости. Здесь оценивались «мелочи», напрямую влияющие на комфорт во время путешествия: простота входа-выхода в каюту, возможность контролировать температуру в салоне, наличие спальных мест и складских помещений.

 

Следующие два критерия -- качество работы аудиосистемы и эргономика катера. В опросе потребители оценивали комфорт пассажирских сидений, легкость процедуры заправки топлива, слив воды.

Наконец, требовалось оценить работу двигателя и рулевой системы. Нет ли проблем с запуском, не слишком ли шумно на крейсерской скорости, каковы расходы топлива во время работы? Для управления катером водителю должно быть максимально комфортно: сиденье удобно, а измерительные приборы хорошо видны и информативны.

  

В сегменте небольших спортивно-прогулочных катеров длиной от 16 до 19 футов критерии остаются теми же. Единственное отличие -- добавляется новый показатель рейтинга. Он именуется как «Удобство для занятий водными видами спорта». Все-таки катер должен справляться с буксировкой не только лыжника, но и вейкбордиста. Райдер не просто едет за катером, держась за фал, а еще и выполняет различные трюки с помощью волн и трамплинов. Потому легкость руля при буксировке и вес балласта играют здесь не последнюю роль.

В этом сегменте «Regal» занимает первое место третий год подряд. Да и сообщений о проблемах по сравнению с катерами других производителей имеет в разы меньше.

  

Недоверчивые ворчуны могли бы усомниться в истинности приводимых выборок, но нельзя пройти мимо следующего факта. Исследования американского агентства проводились с использованием местных языков во многих странах. Среди них Индия, Япония, Китай, Индонезия, Сингапур, Таиланд, Южная Африка, Канада, Мексика, Великобритания, Австралия, Германия, Франция и Бразилия. Такой широкий размах исследовательской деятельности позволяет судить о непредвзятости результатов, об основательном и серьезном подходе к оценке качества продукции.

 

№2(67) 2011

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично), 
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается. 

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.