Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Amphicar – четырехколёсное земноводное
25.10.2012
Автор: Екатерина Марцева

Родиной амфикара считается Берлин. Именно здесь с 1962 по 1967 год собрали около 4500 автомобилей, большинство из которых были отправлены в США. Сейчас на ходу примерно 500 машин, из которых 7 – в Англии и около 80 – в континентальной Европе.

 

 

Эта амфибия имеет довольно специфический внешний вид – из-за схожести со своими четырехколесными собратьями из европейских 60-х и американских 80-х. Вот только, в отличие от них, он полностью водонепроницаем. «Ретромалютка» способна разогнаться до 70 км/ч на дороге и до 8 узлов на воде. Двигатель мощностью 43 л. с. – такой же, как и у Triumph Herald, – расположен «на корме», привод задний, а универсальная коробка передач позволяет эксплуатировать авто на воде и на суше. Создатели Amphicar дружили со многими известными производителями и собрали самое лучшее. Много элементов от Borgward, тормозную систему и подвеску от Mercedes, а трансмиссию и некоторые детали топливной системы – от Porsche 356. И с 10-дюймовым клиренсом, абсолютно плоским днищем и узкими задними колесами амфикар имел хорошую тягу.

 

 

Амфикары конструировали из стали, которая, как известно, ржавеет. Тем не менее это не означало, что за автомобилем нужен был какой-то особый уход: краска и воск прекрасно справлялись с этой маленькой неприятностью. Амфикар нуждался в техническом обслуживании не чаще, чем простой внедорожник, и при этом был настоящим «проходимцем», которому не страшны ни мокрый асфальт, ни снег.

 

 

Много маленьких радостей ожидало обладателей амфикара в его «золотой век». Например, автомобиль не регламентировался в правилах, регулирующих движение на дорогах и в прибрежных водах. Никто тогда и гипотетически не предполагал, что такой универсал может существовать в принципе. А он был. И даже в наши дни он все еще есть. И даже купить его можно. Тысяч за сорок... английских фунтов.

 

 

 

 

№ 5 (75) 2012

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.