Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


На море – значит в космосе
10.12.2012
Автор: Игорь Леськив

Спутниковая связь давно уже не ассоциируется с одной только возможностью поговорить по телефону практически из любой точки земного шара. Сейчас это в первую очередь способ передачи данных. С интернет-протоколом (IP), по которому она осуществляется, знаком в наши времена чуть ли не каждый. Текстовые сообщения, компьютерные файлы любого типа, те же голосовые вызовы – всё это передается в виде радиосигналов через спутники со скоростью и в объёмах, недоступных устаревшим аналоговым устройствам.

 

Водные пути, особенно морские – одна из тех областей, где спутниковая связь наиболее востребована. Конечно, можно взять с собой в трансокеанский переход просто карманную «трубку», но использовать возможности спутниковой связи на все сто можно лишь при наличии стационарного оборудования, которое благодаря новым технологиям с недавних пор можно устанавливать даже на небольшие катера и яхты.

Для очень крупных судов, например, круизных лайнеров, крупнотоннажных танкеров и некоторых типов нефтяных вспомогательных судов, наиболее предпочтительным вариантом были системы на базе С-диапазона. Предложения операторов связи для этого диапазона обычно включают безлимитный канал передачи данных со скоростями, в редких случаях превышающими 4 Мбит/с. Кроме того, обеспечиваются глобальное покрытие (от 70° северной широты до 70° южной широты) и устойчивость к затуханию сигнала при дожде. Однако принципиальным недостатком С-диапазона является необходимость использования 2,4-метровой стабилизирующей антенны, которая весит больше тонны, занимает слишком много места на палубе и стоит около $ 100 000. Вследствие этого использование систем на основе С-диапазона ограничено узким рынком со специфическими потребностями и значительным бюджетом.

 

 

Одной из наиболее разумных альтернатив С-диапазону для небольших некоммерческих судов является использование услуг на основе Ku-диапазона – широкополосные VSAT-системы, быстро набирающие популярность на море. В настоящий момент спутниковое покрытие в этом диапазоне охватывает активные судоходные пути. Его применение обеспечивает предоставление услуг с высокой пропускной способностью и относительно неограниченной полосой пропускания канала связи по фиксированным тарифам. Как правило, скоростные характеристики, предлагаемые сейчас операторами в Кu-диапазоне, не превышают 4 Мбит/с, однако заложенные технические возможности данной технологии гораздо шире. Для приема-передачи используется более высокая по сравнению с С-диапазоном частота, что позволяет применять значительно менее дорогостоящие и габаритные антенны, которым легко найти место даже на небольшой яхте.

Передовым представителем широкополосных VSAT-систем является оборудование американской компании KVH Industries, Inc. – системы широкополосной спутниковой связи TracPhone V-серии. Яркий пример такого оборудования – ультракомпактная система спутниковой связи KVH TracPhone V3 с диаметром антенны всего лишь 37 см, которая обеспечивает самые высокие скорости VSAT (скачивание до 4 Мбит/с) при значительно сниженной стоимости эфирного времени. Несмотря на крошечную, по общепринятым меркам, антенну, стабильный прием и передача обеспечиваются даже в штормовую погоду. Самая маленькая в мире морская система VSAT появилась благодаря новой революционной технологии рассеянного спектра (Spread Spectrum), которая обеспечивает кристально чистую голосовую связь по всему миру, непрерывный региональный роуминг и идеально подходит для обмена большими объемами данных.

 

 

Надежность спутникового соединения обеспечивается с помощью глобальной услуги от KVH – быстрорастущей морской сети mini-VSAT, выбранной ведущими коммерческими флотами мира. При установке TracPhone V3 судно оснащается полностью стабилизированной антенной, мощным модемом ArcLight® с расширением спектра и модулем управления антенной в каюте. Антенна обладает высокой эффективностью и обеспечивает хороший прием в любых погодных условиях благодаря конструкции RingFire™ и новаторскому диэлектрическому стержневому облучателю.

Используя передовые технологии, производители VSAT-оборудования уменьшили габариты, вес оборудования, потребляемую электрическую мощность, тепловыделение, что, в свою очередь, позволило снизить стоимость оборудования, его монтажа и обслуживания для конечных пользователей.

 

Использование современных систем широкополосной связи поможет сократить расходы на передачу данных и телефонию, зафиксировать бюджет на услуги связи в заданных рамках, а также значительно улучшить качество связи. Однако, приобретая столь сложную технику, не стоит хвататься за первое же предложение.

Крупнейшие поставщики первого уровня, находящиеся на вершине цепочки сбыта, предлагают программное обеспечение для контроля и ограничения пользования, услуги по установке, проверку на месте, поставку и обновление важнейших встроенных программ, качественные услуги по поддержке и привлекательную систему скидок.

Посредники же, находящиеся на дальнем конце дилерской сети, обычно предлагают более высокие цены и недостаточный уровень поддержки, что иногда приводит к негативным впечатлениям о системе у конечных пользователей.

Когда вы приобретаете услуги VSAT, постарайтесь найти поставщиков, отвечающих за всю систему в целом, включая обслуживание оборудования и программного обеспечения. У вас должна быть единая точка контакта по всем вопросам, связанным с ее эксплуатацией и обслуживанием.

 

 

Уровень конкуренции на рынке услуг связи VSAT в настоящее время высок, как никогда. Сюда устремились многочисленные новые поставщики, а спутников Ku-диапазона, обеспечивающих покрытие по всем океанам, становится все больше. Провайдерам все труднее заполнить арендованные полосы транспондеров, а на рынке появляются новые и привлекательные предложения, что еще больше затрудняет правильный выбор.

Будущим покупателям нужно действовать взвешенно и с осторожностью. Рынок изобилует неверными представлениями и ошибочными суждениями, и нередко даже самые опытные покупатели теряются, сталкиваясь с запутанными предложениями конкурирующих поставщиков.

 

RingFire™ – новая технология, разработанная компанией KVH. Использование этой технологии позволяет получить более широкую зону покрытия и лучшее качество приема в неблагоприятных погодных условиях. Благодаря ей достигается повышенная мощность сигнала, которая до этого встречалась только у антенн большого размера.

 

 

№ 6 (76) 2012

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.