Новый Sunseeker Predator 68, представленный недавно на выставке в Лондоне, – настоящий частный пляж, который вы можете разместить в любом понравившемся вам месте. Размеры его люка просто потрясают: у вас в буквальном смысле съезжает крыша, и загорать можно хоть в обеденной зоне, хоть на посту управления.

Еще не так давно загорелая кожа служила показателем низкого положения индивидуума в обществе. Светлая же кожа указывала на человека, не обремененного тяжким трудом, предпочитающего передвигаться в крытых экипажах, трапезничать в изысканных ресторанах, встречаться с друзьями и коллегами в клубах, а на солнце бывать исключительно во время редких сеансов верховой езды.

Буквально за несколько десятилетий вкусы почтенных горожан коренным образом изменились. Они стали больше времени проводить на курортах, у открытых бассейнов и на гольф-полях. В 20-х годах прошлого столетия госпожа Коко Шанель поставила окончательную точку в вопросе о том, кому надлежит быть загорелым, а именно – людям обеспеченным, модным и здоровым.

Верфь Sunseeker нельзя упрекнуть в создании «скучных» яхт, а уж серию Predator и подавно. Хищные (простите за прямой перевод), с отточенными линиями и великолепным дизайном, эти яхты давно и надолго завоевали сердца своих владельцев. При виде нового Sunseeker Predator 68, представленного недавно на выставке в Лондоне, становится понятно, что эта яхта создана для удовлетворения запросов тех самых обеспеченных, модных и здоровых людей. Это настоящий частный пляж, который вы можете разместить в любом понравившемся вам месте. На данный момент нам не удалось провести полноценный тест-драйв этой красавицы (мы обязательно исправим это упущение), но ничто не мешает нам пофантазировать о том, как это будет происходить.

Представим, будто мы поднялись на борт этой яхты в порту… например, Монако. Двигатели заведены, но благодаря отличной шумоизоляции их почти не слышно. Чувствуется лишь легкая дрожь судна, рвущегося на волю.

Надстройка сдвинута максимально в нос, и из-за этого кокпит просто огромен. По правому борту располагается диван и стол, тут смогут комфортно расположиться семь человек. На большом лежаке для загорания разместятся еще трое (а может, и четверо) гостей.

Под лежаком скрывается гараж для тендера, который пригодится во время стоянок на рейде, и двухместная каюта команды с собственным гальюном и душем. Сдвижные двери в салон позволяют объединить пространство, а большой люк в салоне превращает яхту в судно класса Open. Такое решение нельзя назвать новым или эксклюзивным, но в случае с Sunseeker все не так просто. Ведь размеры этого самого люка потрясают. У вас в буквальном смысле съезжает крыша, и загорать можно и в обеденной зоне, и на посту управления.

Концы отданы, яхта медленно идет к выходу из марины «Геркулес». Примерно в тридцати милях на восток от Монако находится небольшой итальянский город Империя. Туда мы и направим наше судно, ведь тамошние воды примечательны тем, что туда любят заходить дельфины и даже киты. Охота на китов не входит в наши планы, но бросить якорь там, где нет большого количества туристов и других яхт, — уже праздник. К тому же, Sunseeker Predator 68 может разгоняться до 42 узлов! (Кстати, это заслуга не только мощных двигателей, но и полупогруженных гребных винтов, работающих в специальных тоннелях корпуса; не говоря уже о том, что истинные ценители скорости могут поставить за заказ еще более динамичные приводы Арнесона.) То есть мы будем на месте меньше чем через час. А тем временем изучим интерьер яхты.

По правому борту в салоне находится большой диван, на котором смогут разместиться гости, уставшие от солнца или просто желающие посмотреть телевизор. Он выезжает с помощью электроподъемника из специальной тумбы напротив. Там же нашлось место для мини-бара. Из бара мы извлечем бутылку холодной воды, а вместо телевизора включим легкую музыку, благо акустическая система здесь на высоте. Весь салон буквально усыпан колонками, а в диване обеденной зоны прячется сабвуфер.

В носовой части салона, по правому борту разместился двухместный пост управления. Обзор с нижнего поста на редкость удачен благодаря панорамному остеклению и высокой ноге кресла рулевого. Там не нужно привставать или как-то напрягаться, чтобы обозреть окрестности. Можно просто расслабленно сидеть. Для короткого перехода этот нюанс незначителен, а вот при более или менее длительных переходах капитаны по достоинству оценят комфорт поста управления.

Напротив поста управления, по левому борту находится обеденная зона на шесть человек, с обеденным столом не совсем обычной формы: не круглым, не овальным, не квадратным. Эдакая хитрая форма, превращающая обеденную зону в обособленную группу. Это место окажется как нельзя кстати, если в пути вас застигнет непогода.

Несколько ступенек вниз – и мы на нижней палубе, где расположились каюты и камбуз. Не извольте беспокоиться — камбуз полностью закрывается сдвижными дверями, и можно не бояться, что запахи разнесутся по каютам. Камбуз более чем просторен и хорошо оснащен, впрочем, глупо было ожидать меньшего на борту Sunseeker. Отдельно нужно отметить внушительных размеров холодильник с морозильной камерой.

Sunseeker Predator 68 поставляется в двух вариантах: с тремя и с четырьмя каютами. Когда каюты четыре, камбуз поднимается наверх, на место обеденной зоны, а сама обеденная зона (теперь уже на восьмерых) смещается в лаунж-зону в салоне. На месте камбуза, как можно догадаться, размещается четвертая каюта. Но на «нашей» яхте их три. Мастер-каюта традиционно разместилась на миделе. Отдельный гальюн с душем, гардероб, огромные иллюминаторы, трюмо и небольшой диван — здесь есть все, что только можно пожелать. VIP-каюта на носу и гостевая каюта по правому борту тоже не дают повода для нареканий. Они выглядят именно так, как должны: комфортные, просторные, с собственными гальюнами и душем и с открывающимися иллюминаторами. Уровень отделки, подборки цветов и материалов не оставляет сомнений: мы на борту яхты сильных мира сего. Красоту и качество отделки хочется отметить особо. Отделку нельзя назвать классической или, напротив, ультрамодной. Это скорее некая эклектика, которая удивительным образом сочетает несочетаемое и создает у вас ощущение, что если бы вы строили яхту на заказ, то непременно выбрали эти самые материалы.

Прошло совсем немного времени, и мы достигли пункта назначения. Якорь сброшен, мы спокойно покачиваемся на небольшой волне. Хотя спальных мест у нас шесть (не считая каюту команды), на яхте спокойно разместятся 12 – 15 человек, абсолютно не мешая друг другу. Кто-то будет отдыхать на лежаке в кокпите, другие предпочтут большой лежак на носу, третьи разместятся в обеденной зоне, загорая и предаваясь неге под открытым люком. Найдутся и те, кто захочет уединиться в каюте. Наконец, кто-то сядет на гидравлической плавательной платформе (немного спустив ее в воду) и будет ждать китов и дельфинов. Впрочем, такая большая компания подойдет не каждому. Уверен, что некоторые владельцы захотят пользоваться своим «пляжем» в узком кругу друзей или родственников. Но это и неважно. Какой бы компанией вы ни собрались на борту этой яхты, одно можно знать наверняка: вы сойдете на землю со здоровым загаром, который безошибочно определит вас в категорию обеспеченных, модных и здоровых.

№ 3 (79) 2013