Moonen 100 Explorer – тому, кто понимает, достаточно этого краткого кода, чтобы сказать: перед нами не одна, а сразу три сенсации.

Потому что уже полвека любая яхта Moonen – это всегда от первой грани и до последней гайки отточенная, как алмазный кристалл, симфония, воплощенная в гениальную партитуру морских технологий. Совершенство из стали, хрома, стекла и драгоценного дерева – вот что означает это короткое слово «Moonen». Любая новая яхта от этой легендарной голландской верфи – сенсация по определению. И если нужна причина, то Moonen – причина посетить любую яхтенную выставку, если эта лодка там есть. Представленный на прошедшей выставке в Каннах новый эксплорер от Moonen – как и положено по статусу, послужил оправданием если не всей выставке, то уж точно – всей экспозиции мегаяхт 2013 года.

Но наша лодка – не простой Moonen, а сотый. Сто футов, господа! Для яхтинга это как скорость света, рубеж, за которым начинаются почти релятивистские эффекты. Это иная распаковка яхтенного времени, пространства и всех яхтенных смыслов, которые получают новое векторное измерение в другой геометрии, позволяющей нам на каждом шагу даром выигрывать всю личную метафизику, а с ней – новые темпы радостного времени жизни.

И это, безусловно, вторая наша сенсация. Но есть и третья – Explorer!

Их мало, настоящих, сверхнадежных, бескомпромиссных, по-взрослому мореходных. Их единицы, если честно. Тех, кто прямо сейчас готов уйти на год, на два, на три в кругосветную экспедицию, разменивая мили на солнце экватора, голубые полярные льды, гранитные скалы мыса Горн и коралловые лагуны Полинезии. Эта лодка – из их числа.

100 футов, 224 метрические тонны водоизмещения, 37 тысяч литров топлива, 5000 морских миль автономности на одной заправке, регистр Ллойда, океанская категория плавания. Дальше можно писать поэму или повесть, потому что каждый квадратный фут яхты – настоящее чудо эталонной простоты, качества и блистательного дизайна, за которыми полновесные полвека самой верфи, триста лет голландского судостроения и целое столетие западной индустриальной инженерии, словом, вся наша технологическая цивилизация.

Ну, а если умерить пафос – снять туфли и тихонько босыми ногами взойти на борт, то начинаешь тонуть в уюте, красоте, тишине, радуясь играм света и тени, мягким дизайнерским диванам и креслам, коврам и тиковому паркету, мрамору и бронзе, нержавейке и хрому, мерцанию «маретроновских» дисплеев навигационного комплекса и ровному гулу мощных «катерпиллеров». Успокоители качки от Najad не дадут волне и крену потревожить покой трех изумительных кают и салона. Их, наверное, могло быть и двадцать – места хватило бы, но их только три: один «мастер» и две гостевые, не считая, конечно, трех изолированных – для экипажа и капитана. Целых три RIB’a, гидроцикл, тренажерный зал, вторая кухня и джакузи на флайбридже – все эти продуманные до мелочей элементы, собственно, и делают «Мунен» «Муненом», а будущего владельца этой яхты – счастливым человеком... Конечно, если повезет не только с Moonen, но и с жизнью.

№ 5 (81) 2013