Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Идеальный чартер
10.01.2014 15:10
Автор: Татьяна Лисецкая

Слагаемые идеального чартера просты: хороший регион плавания, хорошая лодка и доброжелательная команда чартерной компании. Представьте, что вы попадете на живописнейшие острова в отличную погоду, на большой новой лодке, под завязку забитой гаджетами для развлечения, а профессионализм и положительный настрой команды оказывается на высшем уровне! Скажете, так не бывает? Читайте дневник Татьяны Лисецкой о двухнедельном круизе на Канарах.

 

 

Если вы думаете, что свое название Канарские острова получили из-за большого количества живущих там канареек, то ошибаетесь: как раз наоборот. На самом деле, Канары названы так римлянами, которые столкнулись с местными жителями, обожествляющими собак (canis в переводе с лат. – собака).

Наш самолет приземлился на острове Тенерифе, в городе Санта-Крус-де-Тенерифе, который известен своим великолепным фонтаном на главной площади города Пласа-де-Эспанья, а также пляжем Тереситас. Кстати, это один из немногих пляжей острова с желтым песком, так как большинство пляжей Канарских островов имеют черный песок вулканического происхождения. Песок сюда завезли из Сахары, и, чтобы его не размывало, был построен волнорез.

От аэропорта до марины «Санта-Крус», где стоял наш катамаран, 10 минут езды. Встречала нас вся команда в полном составе: капитан – русский канадец Андрей, шеф-повар – итальянец Рикардо и стюардесса Карина из Литвы. Каждый не новичок в своем деле. Кроме нас, на борту была пара европейцев: Люк (бретонец) и его супруга Сара (ирландка), которые планировали покупку подобной яхты и решили устроить себе «мотивационный тест-драйв».

Легкий ужин из сыра с вином способствовал быстрому знакомству. Перед сном мы прошлись по яхте. Для меня такой большой катамаран в новинку: огромный флайбридж с сандеком, просторный кокпит и салон с панорамными окнами. Все располагает к приятному отдыху.

Мы предпочитаем интересоваться всем – и сразу заявили об этом капитану. Поэтому наутро нас пригласили на закупку вин. Позавтракав (а завтрак обычно состоял из фруктов, свежевыжатого сока или кофе, разного вида мюсли с молоком или йогуртом, свежих булочек и круассанов – Рикардо сам печет хлеб на яхте), мы отправились за вином вместе с нашим шеф-поваром, который вдобавок еще и сомелье.

 

 

Известный исторический факт: первый тост в первый День независимости США Джордж Вашингтон произнес, подняв бокал канарской мальвазии.

 

Рикардо провел нас в маленький магазинчик испанских вин. Он говорит, что очень важно общение с продавцом, который передает свои знания и опыт в выборе именно испанских и местных канарских вин. Также желательно выбирать вина местных небольших виноделов. Их вина более натуральные (крупные производители часто добавляют химические вещества для усиления вкуса, да и в цену заложено слишком много расходов на маркетинг и рекламу). Цена приятно удивила – от 5 евро за бутылку, а вина из материковой Испании можно купить и за 1,5 евро.

К полудню мы вышли из марины с ветром в 25 узлов, подняли зарифленный грот и малый стаксель, но уже через 5 миль сбылся прогноз, и ветер буквально «выключили». Нам пришлось поднять геную, чтоб обеспечить ход в 7-узловой ветер. За ночь на лодку с гор надуло черного вулканического песка, но, выйдя в море, мы эту проблему решили, включив опреснитель и смыв весь песок.

На ланч шеф-повар приготовил национальный картофельный салат с итальянского острова Пантеллерия, с помидорами, картофелем, каперсами, анчоусами и красным луком, маринованным в винном уксусе, а также поки по-гавайски – тунца, замаринованного в соевом соусе, кунжутном масле с семечками кунжута, луком-пореем и измельченным свежим имбирем. На десерт – смузи из свежих канарских манго с маленькой ароматной малинкой.

 

 

После обеда мы решили испытать наш новый спинакер ямайской расцветки. 300 квадратных метров этого чуда целых 10 минут на попутном ветре несли нашу яхту по синему океану, но резкая смена ветра на противоположный заставила смайнать парус, что мы быстро и сделали благодаря «чулку». Парусная программа была на сегодня окончена, включили двигатели и уже через полчаса отдали якорь в бухте Эль Медано. Вода в 25 градусов затащила весь экипаж купаться. А в это время Рикардо колдовал над молодой телятиной в винном соусе со сладким картофелем. Ужин был волшебным – под легкий бриз и красное вино Feuille de Garance, а в завершение – великолепный молочный десерт с корицей и миндалем.

 

 

Эль Медано – город ветра и волн. Бухта Эль Медано является меккой кайтсерферов со всего мира. Кайтингом здесь можно заниматься круглый год.

 

Следующим утром, так и не дождавшись хорошего ветра, который был так необходим для кайтинга, мы вышли на прогулку в город. К часу дня ветер усилился, и бухта начала заполняться разноцветными кайтами. Мы вернулись на борт, где наши друзья Люк и Сара, заядлые кайтсерферы, уже «облачились в доспехи». Мы же подготовили камеры и решили заснять их подвиги с тендера. Ветер усиливался, и Люк просто рвался в бой – его невозможно было удержать. Люк и Сара действительно оказались классными кайтсерферами, и даже мы, находясь на тендере, испытали не меньше эмоций и восторга. Это было захватывающее зрелище.

Потом был легкий (по меркам Рикардо) ланч из вкуснейших спагетти с соусом песто, орехами и вялеными помидорами и слегка прожаренного канарского козьего сыра с медом. Под кофе шеф-повар приготовил вкуснейший итальянский кремовый десерт – сабайон – из яиц, белого вина и апельсиновой корочки.

На Канарских островах нам удалось встретиться со своей знакомой Кристиной, которая уже больше двух лет живет здесь, и она поведала нам еще некоторые интересные подробности об архипелаге. Например, если вы попадете на остров Ла Пальма в январе – феврале, то увидите, как цветет миндаль. Выглядит это потрясающе: всё в розово-белой дымке. А одним из местных блюд, оказывается, является картошка, сваренная «в мундире» в морской воде, и подается она с двумя видами соусов: mojo rojo (красный соус с паприкой) и mojo verde (зеленый соус с зеленью и оливковым маслом). Местные жители очень любят блюдо из козьего сыра, обжаренного на сковороде. Сыр подается с медом. Кстати о меде. Это одно из достояний местной кулинарии. Благодаря уникальной природе и разнообразию экзотической флоры на острове есть возможность для сбора уникальных видов меда. А так называемый пальмовый мед на самом деле не мед, а сваренный из сока канарской финиковой пальмы сироп. Он практически черного цвета и чем-то напоминает жженый сахар. Местные говорят, что он повышает иммунитет и спасает от простуд. Так что баночка меда из экзотического растения – неплохой вариант для сувенира с Канарских островов. Мед лучше покупать в субботу и воскресенье на рыночках, куда местные производители привозят свои продукты.

К пяти часам вечера мы снялись с якоря и пошли под попутным ветром в 20 узлов. Обогнув мыс Пунта Салема, стали на якорь у отвесной живописной скалы возле города Лос Кристианос. Ужинали мы на закате грудинкой утки под черничным соусом, а на десерт был знаменитый испанский десерт крема каталана, вкус которого отлично оттенял венесуэльский ром Aniversario. Незабываемо.

 

 

На следующий день мы на паддлбордах (досках для гребли) отправились осматривать местную достопримечательность – старую деревянную шхуну «Олимп», величаво стоящую на якоре напротив пляжа. Подойдя поближе и рассмотрев лодку, мы в недоумении обсуждали, как на таких кораблях вообще можно пересекать океаны.

По возвращении на катамаран мы отведали заранее заказанные нами у Рикардо блюда в традиционном канарском стиле: местный картофель с двумя видами соусов, а также мясное ассорти из хамон серрано (сыровяленого свиного окорока), шоризо острого и сладкого (вяленой свинины).

После обеда нас ждало еще одно приключение: шкипер предложил погрузиться под воду с аквалангами. На катамаране были полные комплекты для дайвинга, 12 новеньких цветных баллонов и мощный компрессор. Грех не воспользоваться таким богатством.

 

 

Несложно догадаться, что подводный мир Канарских островов – это различные вулканические образования, гроты, арки и пещеры. Мы опустились на глубину 20 метров, где царило оживление. Стайка каких-то пестрых рыбок с любопытством рассматривала нас, а небольшой осьминог, завидев чужаков, предпочел ретироваться. Потом мы увидели величественно проплывающих скатов. Кстати, здесь много видов скатов: морские коты и хвостоколы, большие черные манты и другие. Из расселины виднелась мурена – их здесь можно встретить практически всюду, и совсем рядом проплыл гигантский групер. Местные дайверы говорят, что часто встречаются кальмары, лобстеры, омары, каракатицы и океанские черепахи. Из этого списка мы лицезрели только маленьких каракатиц. Время в подводном мире пролетело незаметно, и нам пора было подниматься.

Продрогшие, но переполненные позитивными эмоциями, мы вернулись на катамаран, где наш шеф-повар готовил на ужин паэлью с морепродуктами. На корме он установил специальную горелку, на которую поставил большую сковородку – паэльеру. Через час мы уже сидели за столом и наслаждались истинно испанским блюдом под насыщенное игристое белое вино Familia Oliveda и звук океана… Что может быть лучше для завершения полного приключений и положительных эмоций дня!

 

 

Следующий день мы решили провести на соседнем острове Ля Гомера, расположенном на 20 миль западнее. Этот остров славится, прежде всего, своим национальным парком – Гарахонай, который находится под защитой ЮНЕСКО. Главная ценность парка – лавровые леса и заросли древовидного вереска.

Была хорошая парусная погода: ветер и солнце. Подняв паруса, мы дошли за пару часов до марины San Sebastian de La Gomera, что на восточном побережье. По дороге мы встретили целое семейство гриндов, или китов-пилотов. Они очень дружелюбны и не боятся подходить близко к лодке. Нам посчастливилось познакомиться с несколькими большими гриндами длиной 6 – 7 м и их маленькими гриндятами.

 

 

Киты-пилоты не относятся к исчезающему виду, но в Испании уже принята конвенция о защите этих животных.

 

Мы хотели стать на якорь в марине, но хорошая погода и живописнейшие берега изменили наши планы, и мы, опустив паруса, решили посмотреть юг острова под мотором. Это одно из немногих мест на планете, природные ландшафты которого практически не пострадали от цивилизации. Неповторимая красота могущественных вулканических скал, ущелий, гротов и зеленых гор создает атмосферу спокойствия и умиротворенности.

Заметив небольшой грот в полумиле от нашей якорной стоянки, мы не удержались от прогулки на каяках. Надев спасательные жилеты (к безопасности на катамаране относятся очень серьезно), мы спустили каяк на воду и отправились осматривать местные красоты. Вокруг чистая синяя вода, над головой величественные горы, создаваемые природой на протяжении тысячелетий, и мы на маленьком каяке…

 

 

На Ля Гомере каждая бухточка по-своему интересна и необычна. В Punto del Espino мы встретили старый пиратский корабль, который выкатывал туристов, а Punta de Los Organos впечатлила своими каньонами. Мы бросили якорь в одном из самых красивых мест на юге острова – Valle Gran Rey. В этой долине выращивают авокадо, финики и ананасы.

Очередной шедевр от Рикардо был в китайском стиле: рисовая лапша с овощами и запеченный лосось в соево-лимонном соусе.

Утром, снявшись с якоря, мы пошли обратно на Тенерифе. Ветер был достаточно крепкий, 20 – 25 узлов, на порывах до тридцати. Чтобы обеспечить себе комфортный ход, мы прошли в бейдевинд на северо-восток и потом попутным курсом двинулись на Лос Кристианос. Катамаран нырял в огромные волны, ветер наполнял паруса – фантастическое зрелище!

В бухте мы встали напротив пляжа. На этот вечер у нас был запланирован «гламурный» променад в Las Americas. Здесь сосредоточено большинство дискотек, клубов, ресторанов и брендовых бутиков, где цены достаточно низкие (Канарские острова – безналоговая зона). Множество бесплатных песчаных пляжей, которые защищены каменными молами, позволяют комфортно купаться в океане в течение всего года. Ужинали мы под зажигающий испанский танец фламенко в одноименном ресторане.

На следующее утро наш капитан объявил о серьезных намерениях поймать тунца к ужину. Сашими из свежайшей рыбы – что может быть лучше?! На нашей яхте рыболовных снастей не меньше, чем на небольшом траулере. Есть даже ружья для подводной охоты. Утром мы сделали вылазку на берег и провели «секретные» переговоры с колоритным британцем Полом, чемпионом мира по ловле марлина. Пол дружелюбно поделился с нами информацией о рыбных местах. Главным его советом был ранний подъем на рыбалку: видите ли, тунцы не ловятся, когда солнце поднимается, а температура воздуха повышается! Рыбалку мы решили совместить с переходом на Гран-Канарию. Наш капитан оказался человеком железной дисциплины, и ровно в пять утра завелся мотор катамарана. Мы, протирая глаза и зевая, доползли до флайбриджа и уставились на спиннинги, которых капитан выставил на корму целых 6 штук. Серьезная заявка на победу! Мы мужественно наблюдали за снастями еще с полчаса, а потом, растянувшись на мягких диванах флайбриджа, крепко уснули. Проснулись мы от шума на яхте: капитан с шеф-поваром на транце уже доставали тунца средних размеров. Да… Вот и порыбачили! Мы сфотографировали уже пойманного тунца, и это был самый большой наш вклад в рыбалку.

Богатство здешних вод дает человеку возможность заниматься активной рыбной ловлей. Доказательством хороших условий является проведение престижных соревнований по различным видам спортивной рыбалки, а также установление ряда рекордов, признанных Международной Ассоциацией спортивной рыболовли. Здесь проводятся соревнования по ловле рыбы-меч, барракуды, тунца, марлина и др.

Шли мы до острова около 5 часов и остановились на траверзе города Patalavaca. На ужин, как и планировалось, Рикардо приготовил нам сашими из свежего тунца с соевым соусом и маринованным имбирем.

Невозможно побывать на Канарских островах и не посетить настоящую жемчужину Гран-Канарии – дюны Маспаломаса. Их еще называют «Сахара в миниатюре». Вообще, на юге Гран-Канарии преобладают низкие берега с песчаными пляжами и более засушливый климат, а север более зеленый и влажный. Дюны Маспаломас являются заповедником представителей дикой природы. Здесь много песчаных ящериц. Мы высадились на пятикилометровый пляж, прогулялись по прибережным пескам, искупались, сфотографировались и вернулись на катамаран.

На ланч наш шеф-повар приготовил салат из киноа с овощами, карамелизованной тыквой и кусочком хрустящего бекона. Очень вкусно и необычно.

На ночевку мы перешли поближе к марине Пуэрто-де-Моган, где и запланировали провести вечер в местном ресторанчике. Благодаря каналам и мостам Пуэрто-де-Моган называют Канарской Венецией. Игрушечные белоснежные домики, украшенные цветущими бугенвиллеями, образуют узкие пешеходные улочки со множеством кафе, ресторанов и магазинов сувениров. Здесь можно не только погулять по живописным улочкам, но и погрузиться в морскую пучину на желтой подводной лодке.

Гран-Канария – третий по величине остров архипелага после Тенерифе и Фуэртевентура.

После неспешной прогулки мы остановились в местном колоритном баре Сuba Libre. Импровизированные бочки-столики, отличная музыка и вкусные коктейли добавили романтики Пуэрто-де-Моган.

 

 

Если вы новичок и у вас нет специального сертификата о прохождении обучения погружения с баллонами, на катамаране есть прекрасная альтернатива – система Хука. Она позволяет плыть и дышать под водой без тяжелых баллонов с воздухом. Вместо этого на поверхности находится компрессор, который подает воздух через специальный шланг. Система не ограничивает дайвера во времени пребывания под водой, с ней мы погружались на глубину 7 м.

Следующий переход был последним в нашем идеальном активном путешествии. Мы направились к столице Гран-Канарии – Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, откуда у нас был запланирован вылет домой. Пришвартовавшись в местной марине, мы стали собирать чемоданы и готовиться к отъезду. Но у нашего капитана были совсем другие планы на остаток свободного дня: мы обязательно должны были посетить старинный город Агальдар (ныне Гальдар), который когда-то был центром цивилизации коренных жителей острова – гуанчи, чтобы посмотреть известные пещеры El Cenobio de Valeron. Они состоят из более чем 200 бункеров, которые древние жители вырезали в скалах, используя камень для хранения запасов зерна, продуктов питания, инструментов и др. Если у вас будет время, обязательно посетите эти пещеры.

Последний вечер мы провели за ужином всей нашей компанией в кокпите катамарана, ставшем для нас уже таким родным и уютным. На воду падали мелкие капли дождя, на столе горели свечи, а вкусный ужин и пьянящее вино согревали душу и тело. И возвращение домой было уже не таким грустным, ведь уедем мы с острова с полным чемоданом сувениров и ракушек, еще хранящих тепло солнца и запах океана, а множество фотографий будут радовать нас холодными зимними вечерами на родине.

И когда, глядя на глобус, вы будете выбирать, куда вам отправиться в следующее путешествие, обратите внимание на маленькие острова на северо-востоке Африки, бережно согреваемые ветрами горячего континента и омываемые водами Атлантического океана, этой величественной водной стихией, притягивающей к себе, словно магнит.

 

PDF

 

 

№ 6 (82) 2013

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.