Байкал – самое глубокое озеро на планете, сравнивающееся в известной песне с морем, – при всех своих невероятных красотах отличается очень коварным характером. Рыбалка на Байкале – предложение заманчивое, особенно когда есть на чем пойти. Об этом позаботилась финская компания Sarin Boats, которая представляет эксклюзивную модель Minor Offshore 36 Baikal Edition.

Одна из старейших верфей Финляндии (предприятие основано в 1967 году) знает, как строить всесезонные лодки. Заменив два года назад две модели 34 и 37 футов на одну Offshore 36, позже верфь пополнила семейство Minor специальной моделью Baikal Edition. Если честно, даже гордость переполняет. Да и логотип в виде очертаний Байкала выглядит более привлекательно для российского рынка. Роднее…

Вообще, Baikal Edition впечатляет не только финской продуманностью и лаконичностью, о которой мы поговорим чуть позже, но и своими техническими характеристиками, ориентированными на особые сибирские условия. Даже капризное озеро Байкал не в силах испугать эту североевропейскую красавицу. К примеру, киль в носовой части защищен усилением из нержавеющей стали, что позволяет легко подходить к берегам озера, кстати, не очень гостеприимным (чаще они покрыты галькой). Да и носовой трап для высадки пассажиров (в принципе редкость для моторных лодок) в этой модели специально удлинили. Зная о том, что байкальская вода необыкновенно чистая, насыщена кислородом и пригодна для питья, производители наделили лодку возможностью пополнять питьевые запасы забортной водой. Такой опцией может похвастать далеко не каждое судно. С расчетом на длительные походы увеличили и топливные баки – теперь они вмещают 1500 вместо 860 литров. Со спокойной душой можно выходить в плавание: одной заправки хватит, чтобы выйти из Иркутска, провести два–три дня на Байкале и вернуться обратно. Согласитесь, такие характеристики впечатляют, а главное – расширяют возможности планирования отдыха. И особенно приятным дополнением для любителей рыбалки будет специально предусмотренное место для удочек.

Baikal Edition может похвастаться и навигационным оборудованием фирмы Garmin, на котором установлены новые электронные карты с озером Байкал. Не в обиду другим производителям, Garmin все же пользуется большим уважением среди европейских судостроителей. Системы этой фирмы надежны, современны и привлекают стильным дизайном. А вот серьезным нововведением являются установленные на носу и корме специальные розетки для подключения подсветки воды. Только опытный рыбак поймет, что в условиях ночной рыбалки очень важно иметь возможность ориентироваться на воде. И такая опция может стать весомым аргументом при выборе подходящей модели.

Особенности Minor Offshore 36 Baikal Edition мы отметили, теперь можно приглядеться к экстерьеру лодки. Специальный дизайн этой модели заимствован у серии Explorer, но все же имеет отличительные черты. Сразу привлекает стремительный нос с достаточно резким наклоном форштевня. Смотрится довольно агрессивно, но на скорости создается впечатление, что весь корпус устремлен к горизонту. Затем взгляд останавливается на ветровом стекле, которое имеет обратный наклон. Такое конструкторское решение оценят по достоинству те, кто не понаслышке знает, что такое дожди, ведь при таком наклоне на стекло практически не попадает вода. Стоит упомянуть и купальную платформу, которая стала на полметра больше, да и грузоподъемность увеличилась до 400 кг, что позволяет разместить на борту тендер. Кроме того, платформа имеет одну особенность, встречающуюся довольно редко – большой инспекционный люк позволяет с удобством и не замочив ног оценить состояние угловых колонок и легко заменить гребной винт в случае его повреждения.

Кстати, Baikal Edition можно заказать как с флайбриджем, так и без. Надо сказать, индекс «36» в названии скромно отображает длину только лишь корпуса, которая составляет 11,8 м; если же, как поступает большинство верфей, взять за основу габаритную длину, лодку с полным правом можно считать 40-футовой.

Давайте заглянем внутрь. Тут могу с уверенностью сказать, что некоторые детали меня поразили. И как раз слово «продуманность», которое было упомянуто в самом начале, я скорее отношу именно к интерьеру.

Начнем с кокпита. Пространство, как и везде, использовано максимально: под каждым сиденьем ящики, лестница на флайбридж (если он есть) убирается, чтобы не закрывать обзор.

Продвигаемся в салон. Он хоть и компактный, но довольно вместительный. Напротив обеденной зоны расположен камбуз, который можно превратить в закрытую столешницу. Кстати, именно в комплектации Baikal Edition стол с диваном трансформируется в спальное место, а это уже позволяет владельцу отдыхать большой семьей или спокойно приглашать на борт друзей. Преимуществом здесь являются и большие окна, которые визуально расширяют пространство и наполняют его естественным светом.

Отсюда же можно попасть в гостевую каюту, всего лишь подняв часть дивана. Внизу комфортабельные и уютные апартаменты на двоих: две достаточно широкие кровати, свой санузел. В носовой каюте уже одна полноценная двуспальная кровать и отдельный большой санузел с душем.

Пост управления мы оставили «на сладкое». Эта часть лодки самая важная, особенно для капитана, и здесь финны показали себя с лучшей стороны. Во-первых, оба кресла сделаны с возможностью регулировки (кстати, через проход находится третье такое же кресло), а одно из сидений может быть развернуто к обеденному столу. Во-вторых, приборная панель имеет три угла наклона, что позволяет каждому подстроить пост полностью под себя. Затем мое внимание привлекли целых два выхода на оба борта, которые еще и имеют замки с положением для вентиляции. При швартовке такая опция будет оценена по заслугам. И последнее: редким явлением для моторных лодок является специальный ящик для хранения печатных карт – и здесь он есть. Пожалуй, сложно перехвалить капитанский мостик на борту Offshore 36, но, на мой взгляд, это самое удобное и действительно продуманное место на этой лодке.

Финская верфь не просто вложила в эту модель все знания и опыт, накопленные десятилетиями, но и адаптировала их для сибирских условий. Что ж, пора тестировать ее в той стихии, для которой она и создавалась.

Главная палуба

Главная палуба

Нижняя палуба

Нижняя палуба

№ 2 (84) 2014