Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Весенние метаморфозы
10.03.2015 12:56
Автор: Александр Кучма

Кризис потихоньку добрался и до нашего премиум-сегмента. Продавцы новых моторных яхт и катеров первыми ощутили снижение продаж. На рынке подержанных (брокеражных) лодок прослеживается такая же тенденция, не считая редких всплесков продаж 10-метровых судов. Что касается рынка яхтенного сервиса, то и здесь изменения налицо.

 

 

Владельцы яхт и катеров нечасто лестно отзывались о сроках выполнения их заказов, так что же они скажут в сегодняшних условиях? К сожалению, вслед за курсом валют изменились и цены на импортное оборудование, материалы и комплектующие. Но увеличение стоимости вдвое – только часть проблем сервиса; далеко не все необходимое теперь можно найти в наличии (не у всех остались складские запасы). Корректировку стоимости работ многие привязали к доллару или евро. Так что неразберихи в яхтенном сервисе прибавилось.

Думаю, не нужно поднимать тему плохого внешнего состояния лодки, которое и раньше не способствовало быстрой ее реализации.

А сейчас… есть ли вообще смысл продавать? Скорее всего, это будет или дорого для покупателя, или слишком дешево для продавца. Именно поэтому стоит задуматься о модернизации вашего судна: привести в порядок все мелочи, сделать полное ТО, а возможно, и дать лодке новую жизнь. Гулять так гулять! О глобальном тюнинге с заменой двигателей или оборудования речь может и не зайти, но почему не поиграть с внешним видом?!

Может, стоит сделать полировку и ремонт корпуса? Или покрасить борта? Или нанести специальную цветную пленку, превратив ваш катер из банального белого в такой, какой вы хотели приобрести, но не смогли найти? А может быть, улучшить функциональность: увеличить кормовую площадку или изготовить крышу?

Попробуйте отреставрировать тиковую палубу или уложить новую. Небольшие изменения в виде накладок, ступеней или другого декора оживят вашу красавицу. Замените пластиковый стол в кокпите – и ваш ужин на яхте будет радовать вас гораздо больше.

Нельзя забывать и о новом тенте. Здесь тоже возможен нестандартный подход и игра с цветами. Измените оформление кокпита: сделайте перетяжку винила тканью, смело комбинируйте фактуры и экспериментируйте с оттенками. Ваши кранцы всегда белые и не очень чистые? Изготовьте на них чехлы с названием вашей яхты.

Одним словом, самое время подумать о легком преображении вашего судна. Но помните: даже если вы делаете мелкий ремонт самостоятельно, никогда не лишним будет проконсультироваться со специалистами, которые подскажут, какие материалы лучше выбрать и какие технологии использовать.

 

PDF

 

 

№ 1 (89) 2015

 

ВНИМАНИЕ!
Статья охраняется авторским правом.
Копирование, размножение, распространение, перепечатка (целиком или частично),
или иное использование материала без письменного разрешения редакции не допускается.
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.