Лет шесть назад понятие «хаусбот» было известно лишь немногим энтузиастам, а самого рынка этих загадочных водно-моторных средств не существовало. Первые появившиеся модели вызывали скорее оторопь, нежели всеобъемлющее желание их приобрести, и многие «знатоки» указывали на скорый финал этой новоявленной тенденции. Однако рынок сам рассудил, что ему нужнее и интереснее, и в последние несколько лет наблюдается буквально взрывной рост предложений в этом сегменте, а о достоинствах «самоходных дач» не говорит только ленивый.

Хаусбот LH 109

Хаусбот LH 109

Как водится, не обошлось и без провидцев, которые сразу почувствовали огромный потенциал этих белоснежных красавиц и сегодня совершенно заслуженно пожинают плоды своей прозорливости. Речь, разумеется, о компании «Лодка Хаус», которая еще в 2012 году занялась модным нынче импортозамещением и стала производить американские хаусботы по лицензии на собственной верфи. В настоящий момент реализовано уже множество проектов, а на прошедшей выставке в Москве были представлены сразу две новинки длиной 19,8 и 15,5 м, о которых и хочется рассказать подробнее.

Для начала позволю себе сделать небольшое лирическое отступление, чтобы пояснить некоторые детали тем читателям, которые еще не знакомы с самим термином «хаусбот». По сути, это некая плавучая платформа (как правило, изготовленная из алюминия) с надстройкой, оснащение которой ограничивается лишь бюджетом и фантазией заказчика. Яхта, плавучая баня, банкетный зал, уютный дом на воде… Впрочем, отечественная практика, как водится, отличается от мировой. На родине хаусботов, в Америке, они являются скорее плавучими пристройками к существующим домам и редко покидают родную гавань. В России же, напротив, их чаще используют как вполне обычные моторные яхты с несоизмеримо большим уровнем комфорта и обилием места. Количество и размеры кают, техническое оснащение, отделка – полностью на усмотрение заказчика. Настоящий custom по весьма демократичной цене. Даже пропульсивные установки могут быть абсолютно разными.

Например, на модели длиной 15,5 м можно установить два двигателя мощностью от 90 до 150 л. с. (на представленном судне стояли два по 100 л. с.). Сам хаусбот являет собой идеальный вариант той самой «самоходной дачи», которая подойдет и для спокойного отдыха, и для шумных вечеринок, и для длительных переходов. Впрочем, их используют и в качестве моторной яхты для частного лица, и как корпоративное судно, где проводятся встречи с важными клиентами. Их даже можно использовать в качестве вполне самостоятельной бизнес-единицы и сдавать в аренду многочисленным поклонникам активного отдыха на воде. Но я отвлекся. На главной палубе расположились бар с оборудованным камбузом, диванная и обеденная зоны и, разумеется, полноценная сауна с отдельным душем и гальюном. Уровнем ниже находятся две отдельные каюты с удобными кроватями для тех, кто устал от отдыха, а площадь огромного флайбриджа можно использовать как палубу для загорания, для банкета или дискотеки. Впрочем, здесь даже можно организовать мини-аквапарк, ведь на флайбридже имеется горка для прыжков в воду.

Техническое оснащение также на высоте: генератор, климат-контроль, мультимедийные системы… Впрочем, как я уже говорил, список оборудования ограничивается лишь вашей фантазией.

Вторая представленная модель длиной 19,8 м во многом копирует младшую, но не без нюансов. К примеру, здесь установлены два стационарных дизельных двигателя MerCruiser DSD 2.0-170S по 170 л. с., но это скорее мелочь по сравнению с другими отличиями. Мастер-каюта располагается на главной палубе, как это бывает на мегаяхтах, продающихся за такую же сумму, только в другой валюте. На этой палубе нашлось место и для полноценной сауны (что за дача без бани?!), и для двух раздельных гальюнов с душем. Здесь же расположились бар с камбузом и обеденная зона. На нижней находятся еще три отдельные каюты, а на флайбридже – еще одна барная стойка и в два раза больший (по ощущениям) простор, нежели на младшей модели.

Помимо отличий, есть и радующие глаз схожие моменты, как, например, весьма качественная отделка и интерьера, и экстерьера. Вполне ожидаемо обе модели могут похвастать обилием рундуков, шкафчиков и просто полочек, где можно будет разместить свои многочисленные пожитки (места много не бывает).

Я не вижу смысла говорить о скоростных характеристиках этих судов, так как созданы они не для гонок, а для вальяжных (и сколь угодно долгих) переходов по внутренним водоемам. Другое дело маневренность, но здесь с этим полный порядок благодаря наличию двух двигателей (это позволяет «играть» машинами) и мощным подруливающим устройствам (на старшей модели стоят уже гидравлические подрулки на корме и в носу).

Хаусбот LH 110

Хаусбот LH 110

Дача – штука прекрасная. А дача, на которой не нужно пропалывать грядки и которая может сама прийти туда, куда вам хочется, – штука вообще сказочная. Когда же наступает осознание, что такой хаусбот стоит еще и дешевле иной не самой роскошной дачи, плюсы приобретения начинают просто зашкаливать. Впрочем, любители садоводства всегда могут подойти к берегу в любом месте за счет небольшой осадки и сажать цветы на каком-нибудь островке, вдали от городской суеты и шума, а потом вдоволь понежиться в бане и выпить кружечку холодного пива на борту собственной яхты. Попробуйте.

№ 2 (90) 2015