Однако есть другое емкое и мужское слово - корабль. Безо всяких предметных и исторических ассоциаций, уже фонетически слово это создает ощущение надежности и мощи. Так иногда о моторных яхтах отзываются их хозяева. Строго говоря, не имея на то оснований: корабль в современной профессиональной лексике - это судно военного флота, предназначенное для решения боевых и вспомогательных задач. Однако и крейсер (вот уж точно корабль!), и моторная яхта имеют в своей кораблестроительной сути много общего. А непохожесть их лишь в том, что первый может (или должен) применять на воде оружие, а вторая призвана там же обеспечить жизненный комфорт.

Вот, собственно, и все, если не вдаваться в подробности.

С 9 по 14 сентября на Лазурном Берегу прошло одно из главных событий яхтенной индустрии – 37-й Каннский яхтенный фестиваль. И, как всегда, с оглушительным успехом. На нынешнем бот-шоу было представлено 550 лодок, яхтенное оборудование, элитная недвижимость, а главное, что широкая публика увидела больше 100 новинок, причем в рамках фестиваля состоялись их мировые премьеры.

Много воды утекло и в прежней, стремительной, и в нынешней, разлившейся, почти остановившейся, перехваченной плотинами красавице-Волге, пока неизвестная прежде дата не выплыла из далекого прошлого и не предстала перед казанскими яхтсменами и общественностью нашего города таким крупным юбилеем.

«24 часа Санкт-Петербурга» – первое российское соревнование в технических видах спорта, которое продолжается без перерыва целые сутки. По сути, это аналог легендарной гонки спортивных катамаранов «24 часа Руана» (Франция). Нева в Санкт-Петербурге (впрочем, как и Сена в Руане) является важнейшей водной магистралью, поэтому трасса гонки длиной 2750 метров проложена так, чтобы не мешать грузовым и пассажирским судам.

Наверное, это самое нестандартное бот-шоу в мире. Его экспоненты не разукрашивают стенды и не завлекают посетителей – они по-деловому заправляют стоящие у понтонов суда и готовятся отдать швартовы. А посетители не бродят, оценивая взглядом товар (мол, стоит ли подойти), – они споро расходятся, каждый на «свою» лодку. Всего 5 – 10 минут – и понтоны опустели: внушительная эскадра из 33 вымпелов, пришедшихся аккурат на 33 заезжие персоны, разошлась разными маршрутами, чтобы снова собраться совсем в другом месте…

Как бы ни спорили экономисты о роли и существовании «невидимой руки рынка», в том, что касается катеров и яхт, она действительно существует. Кризисы, взлеты и падения, смещение покупательских интересов – все это выводит на передний план самые актуальные предложения и, напротив, предает забвению не слишком востребованные проекты, какими бы хорошими они ни были.

В прошлом году итальянская верфь представила новую модель Absolute 45 Fly 2014-го модельного года. Внешне она мне сразу приглянулась, и я даже побывал на борту новинки на яхтенном фестивале в Каннах, но под конец выставки в голове уже была мешанина из всего увиденного и услышанного, и я совершенно незаслуженно обделил ее вниманием. Память (вместе с совестью) вернулись ко мне на boot Duesseldorf, и я решил исправить досадное недоразумение и описать новинку наиподробнейшим образом. Итак, встречайте – Absolute 45 Fly.

Свершилось! После долгих гаданий и спекуляций наконец-то подтвердились новости по поводу двух весьма ожидаемых новинок верфи Absolute. Конечно же, речь идет об Absolute 60 Fly и Absolute Navetta 58. Первая модель (почти в готовом виде) была представлена журналистам еще в середине июля, и ее появление на выставке в Каннах практически не вызывало сомнений. А вот участие второй дебютантки оставалось под большим вопросом.

Помнится, раньше я буквально каждую неделю обнаруживал очередную голландскую или итальянскую верфь, которая производила катера и яхты разного размера и достоинства. Но то были золотые годы судостроения в Европе. Сегодня пальма первенства переходит к Польше, где, наряду с уже известными верфями, появляется все больше новых. Одной из таких верфей стала для меня Admiral Boats, которая находится недалеко от Гданьска. В ее производстве четыре линейки катеров длиной от 4 до 10 м. Они показались мне симпатичными, и я решил сделать небольшой обзор этой продукции. Пока без тестов, но это дело поправимое. Встречайте: катера Admiral Boats.