|
Статьи От киля до клотика
|
Delphia 46СС. Флагман флота
09.03.2011
Читали ли вы книги о Горацио Хорнблауэре? Проходили ли вместе с героем, рожденным талантом писателя Сесила Скотта Форестера, тернистый путь карьеры офицера военного флота? Помните: "Мичман Хорнблауэр", "Лейтенант Хорнблауэр», "Коммодор"?..
Логичным завершением серии произведений о вознесении героя на вершину успеха мог бы стать роман с названием "Флагман флота". Увы, в библиографии книг Форестера такого нет…
|
|
Dominator 640. Невидимые крылья
12.03.2014 15:28
В 2001 году был спущен на воду первый корпус моторной яхты Dominator 65, построенный на одноименной итальянской верфи. Несколькими годами позже публике была представлена новая модель – Dominator 62. Все эти годы верфь стабильно развивалась «согласно намеченному плану» и на данный момент предлагает модели яхт длиной от 64 футов до сорока и более метров.
|
|
Dominator 800. Капризная новинка
07.07.2015
Как известно, все новое – это хорошо забытое старое. Вероятно, именно этим руководствуются верфи, присваивая старой модели другой индекс и гордо именуя ее новинкой. В случае с Dominator 800 я был уверен, что дела обстоят именно так, ибо первые фотографии, которые я увидел, указывали лишь на легкие косметические изменения.
|
|
Dominator Ilumen 26M. Редкая штучка
30.10.2014 15:45
Известная итальянская верфь Dominator, которая специализируется на строительстве яхт semi-custom, анонсировала свой новый проект – моторную яхту Dominator Ilumen 26M. Длина ее составит, как можно ожидать, 26 метров, а вот счет «вкусным» нюансам на борту пойдет на сотни.
|
|
Dream. Виртуальный выбор
15.04.2013 10:17
Оригинальный и очень разумный, как нам кажется, подход, позволяющий понять потребности покупателя еще до того, как будет построена головная модель серии, является фирменной «фишкой» верфи Gladius. Он помогает избегать ошибок и не создавать «неликвиды».
|
|
Dreamline 26M. Первый блин – и не комом
30.10.2014 15:46
В этом году в Каннах была наконец-то представлена моторная яхта Dreamline 26M. Мы уже анонсировали грядущую новинку, не хватало главного – личных ощущений от живой яхты. Что ж, теперь мы можем рассказать вам о том, что это за «корабль». Правда, осмотреть яхту мне удалось, а вот выйти в море пока нет, но этот недочет мы уладим позже.
|
|
Drive Open 50. Правила деления на два
12.03.2014 16:28
«Как будем делить – поровну, по-братски или по справедливости?» Если этот вопрос исходит от украшенной густой бородой умиротворенного вида личности в тельняшке, запачканной масляными красками, то имейте в виду: больше всего ее устроит третий вариант ответа, в результате чего из подлежащего дележу объекта (как правило, бутылки портвейна) вам будет причитаться лишь чисто символическая доля.
|
|
Duffy. Бесшумные инвестиции
12.03.2014 15:04
Принято считать, что прогулочные лодки с электродвигателем – это нечто новое, модное и набирающее популярность. Однако в Америке, на верфи Duffy Boats вот уже более 40 лет производят именно такие, модные и набирающие популярность, электролодки.
|
|
Dufour 36. Никаких революций
25.02.2013 13:03
Новинки «от Дюфур» никогда не удивляли импозантностью и слишком смелыми (на грани разумного) архитектурными изысками — их дизайн всегда умеренно консервативен. В чем же тогда причина стабильного интереса к ним профессионалов рынка? А в умении создателей «держать баланс»: яхты стабильно крепкие, ходкие, долговечные, комфортные и продуманные в мелочах.
|
Dutchline Classic 39. Образ жизни
04.05.2011 14:27
В действительности лодки строить сложно. Нужны знания и опыт, производственные мощности, проект, понимание рынка. И, конечно, команда, только другая - команда единомышленников. Строительство лодок может даже стать образом жизни. Все это хорошо понимает Василий Эчин, генеральный директор российской компании "ЮНИВЕРСАЛ МАРИН", который недавно стал одним из владельцев голландской "DUTCH YACHTING GROUP".
Бизнес есть бизнес, и ему свойственно развиваться. Нередко одни компании приобретаются другими с целью придать бизнесу новый импульс. Эти путем пошла "DYG", купив известную голландскую верфь "Proficiat Yachts" с более чем 40-летней историей. До этого верфь располагала небольшими производственными мощностями и не имела возможности осуществлять полный цикл производства. Для решения задачи на другой территории "DYG" построила новые современные эллинги, куда и перевели верфь. Одновременно было принято решение расширить линейку выпускаемых моделей. С этой целью у нескольких голландских верфей "DYG" купила права на производство популярных моделей для разного использования (море, река), чтобы производить их на своих новых площадях, предлагая клиентам широкий выбор в различном ценовом и модельном сегменте.
|
Каталог фирм
|