Navetta 30 – вторая модель линейки экологически безопасных яхт производства компании Filippetti Yacht. Этот 30-метровый «корабль» унаследовал все основные характеристики Navetta: он спроектирован в соответствии с принципами экологической устойчивости и охраны окружающей среды.

Компании Finn-Marin, устроившей в осеннем Хельсинки мировую премьеру моделей Grandezza и Finnmaster 2014 года, действительно удалось всерьез удивить даже видавших виды гостей мероприятия. А близкое знакомство с новыми модификациями компактных моторных яхт Grandezza 27 и 33 с индексом S может и вовсе навести на мысль, что глобальное потепление уже начинает оказывать влияние и на судостроительные концепции.

«All Purpose Boat». Смелое заявление, не правда ли? Давайте познакомимся с ней поближе.

Никогда не понимал, как взрослые, успешные, интеллигентные люди могут просыпаться прохладным июньским утром, еще до рассвета, и торопиться добраться до заветной речки, чтобы закинуть удочку. Пока владелец судна готовил скромный завтрак, я направил нашу «Марцану» на малом ходу вверх по Волге. Наскоро перекусив, мы дали полный газ и понеслись навстречу судьбе и рыбе…

Верфь Finnmaster отлично известна на российском рынке. Катера, которые сходят с её стапелей, заслуженно пользуются спросом благодаря высокому качеству сборки, стильному экстерьеру, функциональному интерьеру и, конечно же, мореходным качествам. Тем более что отечественный покупатель всегда воспринимал финских производителей как некий эталон для остальных. До недавних пор на верфи производились исключительно стеклопластиковые катера, однако времена меняются. Требование покупателя – закон, а всё больше существующих и потенциальных владельцев катеров Finnmaster стали обращать свой пристальный взор на лодки из алюминия.

Условия проживания в разных широтах разные: на благодатном Юге — сиеста и фиеста, на суровом Севере — сауна и езда на собачьих упряжках. Но качество повседневной жизни не должно страдать от широты местности. И хотя разные народы Севера по-разному обустраивают свои жилища, есть все же общепризнанный стандарт северного быта — знаменитый «финский домик». Компактный, долговечный, тщательно отделанный и оборудованный, экологичный, пригодный для круглогодичного проживания — лучше не придумаешь.

Казалось бы, что общего между мировым бестселлером Даниэля Глаттауэра с таким названием и лауреатами яхтенных выставок -- моторными яхтами «Fjord». Кто-то скажет, что проводить параллели между книгой и яхтой -- просто вздор. Так это только на первый взгляд, в действительности же общего у них достаточно. Первое: они радикально отличаются от своих «собратьев» и стали настоящим подарком для тех, кто предпочитает неординарное. Второе: они и их авторы обрели мировую известность, и их популярность неудержимо растет. Третье: они предельно современны. Четвертое: они верно служат человеку, доставляя истинное удовольствие от общения с ними. Этот перечень совпадений может быть продолжен, но формат морского журнала требует скорее перейти от оценок романа в электронных письмах к достоинствам морской техники. Тем более, рассказать есть о чем. «Три сестры» от компании «FIORD», а именно: «Fjord 36 Open», «Fjord 40 Open» и «Fjord 40 Cruiser» -- привлекли повышенное внимание яхтенной публики на январском бот-шоу в Дюссельдорфе.

Круглые числа, а особенно с нулями на конце, почему-то обладают большей притягательностью. Поскольку речь идет о числе «600», может сразу припомниться знаменитый «шестисотый» – символ роскоши и могущества девяностых. Не сработала ли и тут «магия цифр»? В конце концов, были в то время машины и как минимум не менее достойные… Но что же касается лодок, то здесь популярность этой цифры, подтвержденная многочисленными маркетинговыми исследованиями по обе стороны океана, имеет более практическое обоснование.

Расширение модельного ряда за счет разнообразных модификаций, созданных на базе моделей с одинаковыми размерами и, соответственно, общим цифровым индексом, – давно известная практика, особенно когда речь идет о довольно компактных лодках. Поскольку кульманы с рейсфедерами, судя по всему, окончательно отжили свое, порой создается впечатление, что при создании очередной «размерной» модели и ее модификаций конструктору надо всего лишь вывести на компьютерный монитор изображения уже существующих и проверенных в деле лодок и попросту отмасштабировать их одним движением мыши, чтобы вписаться в заданные размеры.

Строго говоря, в любом модельном ряду флагман может быть только один – этот титул обычно присваивается исключительно на размерной основе. Но если подойти к вопросу не столь формально, то вполне можно сказать, что в линейке Flipper финской компании Bella-Veneet флагманов и вправду два. Причина тут, пожалуй, в самой структуре модельного ряда этого «люксово-драйверского» бренда, тоже далекой от формального подхода и принципа максимальной унификации, – отличающиеся по размеру модели здесь отнюдь не представляют собой просто «масштабные копии» какого-либо базового образца.