Shipman Carbon Yachts – мировой эксперт в карбоновом яхтостроении. Именно эта компания за прошедшие 10 лет построила самый большой в мире флот углепластиковых яхт, в сумме прошедших миллионы морских миль (некоторые обошли вокруг света – и даже не по одному разу).

Стиль, комфорт и скорость – эти понятия давно стали неотделимы от яхт верфи Princess. А что если вы услышите «S-класс»? Какие ассоциации придут вам в голову? Именно! Все самое быстрое, современное, шикарное и эксклюзивное, а главное – всё и сразу. Princess S72, мировая премьера которой состоялась на Yacht & Brokerage Show 2014 в Майами, – это действительно новинка во всех отношениях. Хотя бы потому, что в модельном ряду британской верфи наряду с привычными «спортивной» и «флайбриджной» линейками появилась еще одна, название которой пока звучит непривычно, особенно для консервативных англичан.

В России выпускают не так уж много стальных водоизмещающих моторных яхт и круизеров, поэтому появление каждой новой лодки можно считать событием. Для компании, которая прежде не строила подобные суда, освоение такой продукции - определенный показатель успеха. Сложное изделие демонстрирует уровень производства, дизайнерских возможностей и технической культуры.

Все это можно отнести на счет российской компании "SLIDER", которая недавно показала свою новую флагманскую модель "Slider 42". За 7 лет работы компания запустила 4 модели из стеклопластика длиной до 6 м, успех которых предопределили удачные проекты, качество изготовления с применением импортных материалов и адекватная цена - важный фактор успеха на рынке. Теперь к лодкам типа "bow rider" и "cuddy cabin" добавилась стальная яхта. Судно, спроектированное специалистами из Санкт-Петербурга и Казани, отличает лаконичный - ничего лишнего, пафосного, - но не без изящества дизайн с точными, выверенными линиями, напоминающий стиль продукции многих голландских верфей.