В конце октября в Санкт-Петербурге в рамках проекта партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург – морская столица России» состоялся VII Международный форум «Водный туризм», признанный ведущим событием в данной сфере на федеральном уровне. Основная задача, стоявшая перед его участниками, заключалась в поиске решений, направленных на повышение конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности круизного и яхтенного туризма в России.

Название немецкой (а фактически – уже международной) компании Webasto в лодочно-яхтенном мире давно стало словом нарицательным – примерно как «ксерокс», «джип», «джакузи» или, применительно к теме нашего разговора, «термос». Только вот копировальные аппараты, внедорожники, гидромассажные ванны и те же термосы производит великое множество фирм, а в области автономных обогревательных систем конкурентов у Webasto не так много. И причина, пожалуй, в том, что фирма, основанная ещё в начале прошлого века, в 1901 году, неустанно совершенствует свою продукцию, внедряет всё новые и новые передовые технические решения и по-прежнему на один шаг впереди остальных.

Международная выставка в Форт-Лодердейле, которая проходит в ноябре, считается одним из самых масштабных яхт-шоу в мире и входит в число особо престижных мероприятий индустрии. Именно это событие выбрала компания Garmin, чтобы представить обновлённые линейки эхолотов echoMAP™ CHIRP Combo и STRIKER™ Fishfinder, а также новую программу Quickdraw Contours.

Вице-президент Всероссийской Федерации парусного спорта, президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Павлович Алексеев ходит под парусом более 40 лет. Занимается выставочным бизнесом и дипломатической деятельностью. Увлекается игрой на саксофоне и конным спортом. В его «активе» – «Экспофорум-Интернэшнл», «Ленэкспо», Российский союз выставок и ярмарок, Консульство Республики Филиппины в Петербурге, а теперь и Всемирная Ассоциация выставочной индустрии, президентом которой он был избран. Он, россиянин, впервые за 90 лет…

Monaco Yacht Show, которое состоялось в сентябре этого года, вписало новую страницу в историю одного из самых выдающихся итальянских яхтенных брендов. Pershing осознанно выбрал мировую столицу мегаяхт, чтобы представить публике свой новый флагман. Pershing 140 был торжественно анонсирован на пресс-конференции Ferretti Group, которая состоялась в рамках яхт-шоу в Монако.

В правительстве постоянно говорят о необходимости развития водных видов спорта, инфраструктуры и о создании привлекательных условий для яхтинга в России. Однако громкие слова не всегда переходят в конкретные действия. Что именно происходит в этой сфере и есть ли какие-либо серьёзные изменения? Вопрос не праздный и требует детального изучения. Обсудить ситуацию мы решили с начальником спортивного центра ЦСК ВМФ, входящего в состав ЦСКА, мастером спорта международного класса Денисом Берёзкиным.

В прошедшем сезоне российская команда New Star Racing Team продолжила успешное шествие по мировым гоночным дистанциям. Приняв участие в семи соревнованиях в самых разных классах лодок, до некоторых пор в России не культивируемых, спортсмены четырежды поднимались на высшую ступень пьедестала почёта.

Паспортный контроль в стокгольмском аэропорту Арланда. Миграционный офицер на чистейшем русском языке задаёт множество вопросов. Ощущаешь себя человеком, пришедшим в банк брать крупный кредит без какого-либо обеспечения. Один из последних вопросов звучит так: «Что вы собираетесь делать в Швеции?» Я честно отвечаю, что на яхте хочу пройти Гёта-каналом. «А что это?» – недоумевает офицер…

«Из достоверных источников я знаю, что в кронштадтских подводных казематах среди прочих государственных преступников содержатся несчастные, что были отправлены туда ещё в царствование Александра». Эти сведения «из достоверных источников» были опубликованы в скандально известной книге Астольфа де Кюстина «Россия в 1839 году». В переводе с французского фрагменты этого творения в России впервые были изданы в 1891-м и встречены весьма холодно, если не сказать – враждебно.

Верфь, производящая гибридные яхты, – штука достаточно редкая на данный момент, а если быть совсем точным, – уникальная. Европейских верфей, которыми владеют россияне, тоже не так много. Так каковы же были шансы познакомиться с европейской верфью, выпускающей гибридные суда, да ещё и принадлежащей нашему соотечественнику?!