Вот загадка: под парусами – значит яхта; с надувными бортами – значит надувнушка; с жестким корпусом – значит RIB; с веслами – еще и гребная. Мини-мотосейлер WinBoat R460F – инновационная разработка компании WinBoat, воплощение всевозможных конструкторских идей, главная из которых в том, что эта лодка – складная.

Представление новых моделей в самом конце сезона – для лодочного мира вполне обычное дело, и традиционная презентация «морского» подразделения финского концерна Konekesko, состоявшаяся в конце сентября неподалеку от Хельсинки, не стала исключением. Несмотря на довольно камерный формат мероприятия, повод для его проведения оказался более чем весомым. Сразу два новых флагмана, да еще и близких «родственника» – уже только ради этого стоило потерпеть капризы финской осени, не особо располагающей к водным прогулкам.

Хотя с момента первой презентации бренда прошло больше года, происхождение его по-прежнему остается для многих загадкой – даже в родной для него Финляндии. Действительно, производитель этих лодок если и не полностью маскируется, то, по крайней мере, особо свою причастность к ним не афиширует. И тем неожиданней было узнать, что хозяин новой марки – ни много ни мало Fiskars Boats, прочно удерживающая пальму первенства по объемам производства алюминиевых прогулочных лодок не только в Суоми, но и во всей Европе.

Объект нашего сегодняшнего теста вряд ли отнесешь к особым красавцам, даже со скидкой на его принадлежность к сугубо утилитарному классу. Однако при своей довольно незатейливой и местами грубоватой внешности он далеко не так уж прост. Это как раз тот случай, когда начинать знакомство надо, как говорится, «с киля». Хотя, собственно, никакого киля тут и нет. Больше того – к тому, что тут есть взамен, скорее подошел бы термин «антикиль».

При своих довольно скромных размерах Anytec 530 SPF сразу обращает на себя внимание даже на фоне куда более грозных соседей по модельному ряду. Впервые увидев новинку на весеннем бот-шоу Vene/Båt в Хельсинки, я поймал себя на мысли, что неплохим дополнением к ее сверкающей носовой палубе, расчерченной окантовками люков, была бы грузовая стрела. Лодка действительно получилась ни на что не похожей, несмотря на ряд технических решений, вполне очевидных для своего основного назначения – последняя буква в индексе модели означает «fishing».

Эти лодки просто созданы для изобилующих рыбой северных рек, а также крупных озер: Ладоги, Онеги, Байкала. Прибрежные воды Камчатки и Белое море им тоже по плечу. Благодаря теплой и комфортабельной кабине их можно использовать не только для рыбалки, но и как экспедиционные – для многодневных путешествий с комфортом.

Казалось бы, компоновка pilothouse, ведущая свою родословную еще от древних паровых буксиров и рыбацких баркасов, представляет собой такую незыблемую классику, что изобрести тут что-то новенькое попросту нереально. Однако новинка от известного норвежско-польского альянса убедительно доказывает, что свежие нестандартные решения по-прежнему возможны даже в рамках давно устоявшихся традиций.

Записывая адрес, по которому меня дожидался флагман финской верфи XO Boats, я не особо-то и удивился. Пара причалов скромной на вид марины расположилась прямо под стенами красно-кирпичного квартала, окружающего Успенский собор, – в самом что ни на есть историческом центре Хельсинки. Буквально в двух шагах – знаменитая Дровяная гавань со старинными парусниками, Сенатская площадь, Президентский дворец и оживленный портовый рынок, тихая Алексантеринкату и шумная Эспланада, одним словом, полный набор символов финской столицы, хорошо знакомых любому туристу. Можно только гадать, во сколько обходится стоянка в таком пафосном месте, однако, как известно, кое-что бывает и подороже денег. К лодкам XO это относится в самой полной мере, тем более что я наконец выяснил, что же эта таинственная аббревиатура означает.

Компании Finn-Marin, устроившей в осеннем Хельсинки мировую премьеру моделей Grandezza и Finnmaster 2014 года, действительно удалось всерьез удивить даже видавших виды гостей мероприятия. А близкое знакомство с новыми модификациями компактных моторных яхт Grandezza 27 и 33 с индексом S может и вовсе навести на мысль, что глобальное потепление уже начинает оказывать влияние и на судостроительные концепции.

Наряду с главным событием в «лодочной» жизни Финляндии – зимней выставкой Vene/Båt, проводящейся в павильонах Международного выставочного центра Хельсинки, – все большим интересом среди наших соотечественников пользуется еще одно масштабное мероприятие этой направленности, также организуемое ассоциацией с говорящим названием FinnBoat, – бот-шоу на воде Uiva Flytande.