Красивое и звучное имя — «Grandezza» — постоянно на слуху. Им компания «OY FINN-MARIN LTD.» наделила свои оригинальные катера и круизеры. Лодки «Grandezza» стали одним из лучших финских брендов. Они довольно быстро добились высокой чести называться «Катерами года» в Финляндии. Высокое финское качество и оригинальный дизайн лодок «Grandezza» по достоинству оценили и в других странах Европы: в Швеции, Норвегии, Дании, Великобритании, Ирландии, Германии, Швейцарии, Эстонии и, конечно же, в России.

Верфь «OY FINN-MARIN LTD.» была основана в 1990 году в финском городе Коккола на берегу Ботнического залива и зарекомендовала себя как производитель высококачественных, надежных, мореходных и очень красивых катеров и яхт длиной до 12 м.

«Life is now! — Лови момент!» Так звучит новый девиз компании. Он появился весьма кстати. Компания только что поймала момент славы. Катер «Quicksilver Activ 675 Open»получил награду в номинации «Лучший европейский моторный катер 2011 года».

Престижные награды всегда привлекают внимание. Нобелевская премия, «Оскар», Орден Почетного легиона, — их обладатели оказываются в центре общественного внимания, становясь героями газетных публикаций и телерепортажей. Призы в сфере строительства яхт также высоко ценятся среди профессионалов.

Выражение «как по заказу» характеризует точное совпадение ожиданий и наступившей реальности. Так произошло и с новинкой сезона 2011 г. компании «GALEON» — моторной яхтой «Galeon 780 Crystal». Репутация компании столь высока, а мастерство «маэстро морского дизайна» англичанина Тони Кастро столь безупречно, что от этой модели ждали многого. Ждали и дождались. Каждая настоящая моторная яхта — вещь штучная. 

Курс на традиционные ценности в любой сфере человеческой деятельности неизменно приносит успех. Весьма отчетливо это проявляется и в морской практике.  Известная итальянская компания Monte Carlo Yachts представила 30 июля в Триесте яхтенной публике свою ведущую модель премиум-класса —  MCY 70, которая на выставке в Каннах, обойдя всех конкуренток, тут же обрела свою «золотую корону», знак всемирного признания — премию «За лучший дизайн» (World Yachts Trophies Best Design Trophy) в размере яхт до 24 метров.

Теперь уже трудно поверить, что компания “JEANNEAU” начинала свой путь в яхтенной индустрии с деревянной парусной шлюпки, построенной в 1957 г. Верфь динамично развивалась и уже в 1961 г. одной из первых начала изготавливать стеклопластиковые корпуса. Выросшие на базе спортивных быстроходных судов, яхты “Jeanneau” отличались исключительной надежностью и мореходностью и быстро снискали себе заслуженную популярность. Накопленный опыт дал результат: лодки “Jeanneau” не раз признавались яхтами года. Разработанные в сотрудничестве с лучшими специалистами в области корабельного дизайна, они отражают философию бренда – классическую, не показную роскошь в рамках функциональности и эргономичности.

«Борт номер один» — так в США, как, впрочем, и в ряде других стран называют самолет президента. «Борт номер один» — это сочетание передовых достижений науки, техники и амбиций при максимально возможном комфорте. На борту лодок «Chris-Craft» побывало такое число королей, президентов, сановных особ, а также магнатов, звезд шоу-бизнеса и других важных персон, что звание яхтенного «борта номер один» они вполне заслужили.

Быть успешным в настоящем, двигаться в будущее, сохраняя богатство прошлого, изменяться, оставаясь собой, — большое искусство. Тот, кто сумел этого достичь, заслуживает уважения.

Помните яркий рекламный ролик с пасхальной репликой Суворова: «Ждем-с, до первой звезды нельзя»? Вот и яхтенная общественность в ожидании. Морские архитекторы знаменитого венецианского бюро Nuvolari & Lenard (Карло Нуволари и Ден Ленард) и дизайн-офиса Beneteau заканчивают разработку совершенно новой модели французского бренда Веneteau. Она открывает линейку элитных моторных круизеров длиной до 60 футов с флайбриджем.

Получив предложение написать статью о яхтах Elling, я стал штудировать европейские, российские, украинские и даже американские отраслевые издания и понял, что об этих легендарных судах написано практически все. Да, исключительно надежные, да, мореходные, да, очень экономичные и комфортабельные… И тут на глаза попалась статья в авторитетном немецком журнале Skipper, написанная известным голландским яхтенным журналистом, экспертом Альфредом Боером. А некоторое время спустя мы встретили его на выставке в Дюссельдорфе, где он поделился с нами своими соображениями об этих яхтах. Его рассказ и вошел в основу настоящей публикации.

В первых числах мая в Санкт-Петербурге состоялся Фестиваль ледоколов, приуроченный к 150-летию ледокольного флота России.