Меня зовут Торбьёрн, мне 71 год, и под парусом я хожу практически всю свою жизнь. А вот моторные яхты – другое дело: мой опыт подобного рода до сих пор ограничивался неделей, проведенной на борту Albin 25 в далеком 1973 году. Поэтому ничего удивительного, что я немного волновался, готовясь перегнать 13,5-метровую Delphia Escape 1350 из польского Гданьска в шведский Гётеборг, да еще и со смехотворным на первый взгляд 50-сильным двигателем.

Volga Boat Show, в отличие от чопорно-деловой московской выставки, – это настоящий праздник. Несмотря на удаленность от Тольятти (шоу проходит в яхт-клубе «Дружба» на берегу Жигулевского моря), сюда приезжают целыми семьями, получая огромное удовольствие от царящей теплой атмосферы. А еще здесь всегда бывает фейерверк новинок отечественного судостроения, и Volga Boat Show 2015 не стало исключением.

С итальянского magnifico переводится как «великолепный», «роскошный», «прекрасный», «изумительный», «потрясающий». Выбор этого слова в качестве корня названия компании выглядит претенциозно, но известная не только в Казани конструкторская династия (Сергей Богданов и его сыновья Данил и Денис), имеющая огромный опыт проектирования и постройки быстроходных катеров высокого класса, была уверена, что недавно созданная ею новая верфь Magniff Marine такой выбор оправдает. И первое же произведение Magniff 260 Freeflight стало тому подтверждением: оно полностью соответствует смыслу красивого итальянского слова.

Какой катер нужен истинным любителям рыбалки? Мореходный, надежный, не требующий особого внимания при обслуживании, удобный при вываживании крупной рыбы, то есть с круговым проходом вдоль бортов, и достаточно быстроходный, чтобы поскорее доставить к заветным местам.

Получив приглашение участвовать в перегоне яхты «Арктур» по Волге в тёплые моря, я ничуть не усомнился. Было интересно, что представляет собой построенная в Подмосковье моторная яхта, соответствующая океанскому классу «А» по сертификации СЕ, и как на ней можно путешествовать по великой русской реке. Тем более что с «Траулер М56», а именно так называется разработка отечественных инженеров и дизайнеров, удалось познакомиться в начале лета на Volga Boat Show 2015. И вот, ещё раз ступив на борт этого судна в Саратове, я окунулся в атмосферу роскошной мужественности.

В уже уходящем 2013 году совершенно неожиданно (во всяком случае для меня) случился 50-летний юбилей известнейшего любому человеку, имеющему хоть какое-то отношение к морю и яхтам, бренда Henri Lloyd. В моем понимании, он существовал всегда, то есть примерно столько, сколько существуют понятия «яхта», «море», «шторм» и «отвратительная погода». Пятьдесят лет – это много для любой марки, тем паче для выступающей на таком сложном и конкурентном рынке. Мне стало интересно, что сделало продукцию Henri Lloyd такой, которой хотят обладать все.

Помнится, раньше я буквально каждую неделю обнаруживал очередную голландскую или итальянскую верфь, которая производила катера и яхты разного размера и достоинства. Но то были золотые годы судостроения в Европе. Сегодня пальма первенства переходит к Польше, где, наряду с уже известными верфями, появляется все больше новых. Одной из таких верфей стала для меня Admiral Boats, которая находится недалеко от Гданьска. В ее производстве четыре линейки катеров длиной от 4 до 10 м. Они показались мне симпатичными, и я решил сделать небольшой обзор этой продукции. Пока без тестов, но это дело поправимое. Встречайте: катера Admiral Boats.

На прошедшей выставке в Москве верфь Shuper представила обновленную модель катамарана Explorer. На бот-шоу был показан катамаран яркой, белой с оранжевым расцветки, что придавало ему дополнительное обаяние, и мимо него было решительно невозможно пройти. Я, как и многие другие посетители выставки, не стал бороться с искушением.

В 2005 году была создана транспортная компания Logex. За свою историю компания перевезла множество катеров и яхт, снискала доверие огромного количества благодарных судовладельцев, а главное – приобрела бесценный опыт в транспортировке этих особых и весьма хрупких грузов. Судовладелец ждет свою новую яхту с ни с чем несравнимым нетерпением, а уж накал страстей и ужас перед возможными повреждениями зачастую просто зашкаливают.

На прошедшей выставке в Дюссельдорфе была представлена новая модель верфи Monte Carlo Yachts – MC6.