|
Статьи
Смотритель Дюн. Остановки в пути
15.04.2011 19:46
Полоса песка тянется от Эймедена далеко на юг и теряется за горизонтом. В ясную ветреную погоду море кажется зеленым, а песок - белым. За рядами пляжных кабинок начинаются дюны, поросшие жесткой, выгоревшей на солнце осокой и кустарником. Здесь хорошо сидеть по утрам, на еще холодном песке, потом идти в душ и возвращаться на яхту, где кок уже готовит завтрак, боцман курит в кокпите, а капитан, выпив утреннюю чашку растворимого кофе, жадно разглядывает "следующий" лист карты.  Я присел на скамейку и записал: "3 августа - устье Эльбы. Северное море. 6 августа - Голландия. Стоянка 2 суток - 42 евро".
|
"Formula 1". Горячая волна
15.04.2011 19:28
 В июле невская вода была разогрета не только необычной для Питера жарой, но и энергией бороздивших ее в течение двух дней болидов "Formula 1". Санкт-Петербург, который многие считают лучшей водно-моторной ареной, стал местом проведения гонок этого Чемпионата мира уже в 8-й раз. Общая длина трассы составила 2275 м. Замкнутая дистанция включала 4 левых и 2 правых поворота и прямые участки разной длины, из которых самый протяженный (575 м) - вдоль пляжа Петропавловки.
|
Новозеландцы начинают и выигрывают. «Паруса белых ночей 2010»
15.04.2011 19:16
С 3 по 13 июня в Петербурге в 5-й раз прошла ежегодная регата "Паруса Белых ночей - Кубок Дворца Конгрессов". Матч-рейсу 1-го международного грейда (категории) на Неве в центре предшествовал отборочный матч-рейс 3-й категории в Финском заливе. Его базой стал новый яхт-клуб "Геркулес" в Лахте, руководство которого активно привлекает яхтсменов-гонщиков и организаторов регат.
Писать репортажи про "Паруса Белых ночей" стало труднее, и не потому, что соревнования становятся менее интересными, просто их развитие вошло в фазу стабильности. Поэтому здесь я ограничусь короткой заметкой. За несколько лет команда организаторов под руководством Натальи Федоровой четко отработала решение всех вопросов; все действо проходит спокойно, без неожиданностей и сенсаций - как поезд по расписанию. Хотя событиями программа регаты насыщена, как никакая другая. Тут и детский праздник с конкурсом рисунка "Паруса мечты" и катанием детишек и горожан под парусом, и красивые церемонии открытия и награждения, многочисленные пресс-конференции, и даже парусные гонки среди аккредитованных СМИ: в этом году они вошли в программу 2-й спартакиады "СМИшные игры", проводимой среди журналистов города в разных спортивных дисциплинах. В парусном этапе (гонка флота) приняли участие 22 команды, победил экипаж журнала "Катера и яхты".
|
«Спортботы» в России
15.04.2011 19:09
С 3 по 10 июля под Петербургом, на базе лахтинского яхт-клуба "Геркулес", впервые в России прошел Чемпионат Европы в классе "ORC Sport-boat", объединяющем легкие глиссирующие килевые яхты. Основные ограничения: длина от 6 до 9 м, обмерное водоизмещение не более 2 т, относительное удлинение (отношение обмерной длины к водоизмещению) более 4,5, угол заката диаграммы остойчивости - не менее 90° (отсюда следует, что яхта должна быть килевой). Разрешены приспособления для откренивания (ремни, трапеции).
В класс "спортботов" попадают популярные в России яхты "Open-800"; они уже принимали участие в европейском чемпионате в 2008 г., после чего возникла идея провести чемпионат в нашей стране. Соревнования проводятся по системе обмера "ORC International", который, в отличие от применяемой в России "ORC Club", требует полного машинного обмера корпуса. У нас большая часть "Open-800" уже имела такой обмер, домерять пришлось только пять яхт индивидуальной постройки. При этом выявилась проблема: даже при производстве в матрицах из-за неточного соблюдения технологии у нас все яхты получаются разными.
|
«Финн». Связь поколений
15.04.2011 16:58
Перестроечные лихие годы изрядно потрепали весьма популярный в свое время парусный спорт. Сегодня, благодаря усилиям подвижников и красоте паруса, этот спорт возрождается. По мере роста интереса к парусу, развития флотов, а также более активного участия россиян в соревнованиях за рубежом все чаще встают вопросы культуры взаимоотношений в этой сфере, а также восполнения возникшего дефицита специалистов, способных организовать спортивные мероприятия на должном уровне, равно как и воспитать новых яхтсменов. Это особенно важно: существующая в нашей стране система спорта с перекосом в детский и профессиональный спорт высших достижений не решает этих задач, зато фактически перемалывает большинство юношеских сердец, загоревшихся парусом, - по достижении определенного возраста они оказываются выброшенными из парусной жизни. А ведь именно этот активный и наиболее перспективный слой населения мог бы стать реальной базой для развития массового спорта в новых условиях. Решением этих проблем занялась Российская Ассоциация класса "Финн", избравшая в качестве одной из концепций своей работы связь поколений.
|
Мифы и реалии водного туризма
15.04.2011 14:53
Помните, когда в 90-е гг. началась перестройка, казалось, читателей затопит поток литературы, "лежавшей в столах"? Ведь все говорили о том, что запрещают, не печатают. И что мы получили? Пару стоящих книг - и все. Сейчас говорят: "Вот примут новые законы, упрощающие проход иностранных вымпелов во внутренние воды Российской Федерации, и сотни парусных и моторных яхт устремятся к нам". Но будет ли так?
В учебниках водный туризм определен как походы по рекам, озерам, морям и водохранилищам на туристских судах, а также путешествия на теплоходах. При этом законодательно данное понятие не закреплено. Вот и первый источник мифообразования. Ведь каждый из участников процесса может вкладывать в это понятие что-то свое. Тем более что водный туризм включает как минимум четыре крупных компонента:
- круизный туризм (морской и речной);
- экскурсионный внутригородской туризм (по рекам и каналам);
- чартерный туризм;
- индивидуальный туризм (самый широкий в своих границах, разноори-ентированный и во многом не признающий себя туризмом).
Попробуем разобраться в каждом из компонентов, оценить состояние дел, почувствовать тенденции, понять потребности.
|
Время и место. "Балтийский морской фестиваль-2010"
15.04.2011 14:24
Васильевский остров Санкт-Петербурга по праву считается одним из самых морских районов города. И не только потому, что выходит к морю. Здесь расположен пассажирский морской вокзал, есть судостроительные заводы, яхт-клуб, памятники прославленным морякам и кораблям. Здесь же на территории "ЛенЭкс-по" с 1998 по 2008 гг. проводилось "Бот-Шоу Петербург" - выставка яхт, катеров и оборудования для них. Правда, с началом кризиса выставка приостановила свою работу. Но морскому городу без морской выставки нельзя, и в этом году в "ЛенЭкспо" стартовал "Балтийский морской фестиваль". Место и время - начало июня - остались те же, но формат мероприятия несколько изменился. Привычную лодочную выставку сопровождал ряд тематических мероприятий, и все это назвали фестивалем. А получился... праздник. Пока, к сожалению, небольшой.
|
Корабль мечты
15.04.2011 14:17
Последние дни весны я провел в Гданьске - колыбели значительной части парусного флота СССР. Гданьс-кая судоверфь, одна из крупнейших в Европе, наряду с сухогрузами и танкерами, строила парусники - 6 знаменитых учебных барков проекта "М-108": "Дар Поможа", "Херсонес", "Палла-да", "Дружба", "Надежда" и "Мир". Сейчас ее заказчиком (точнее, созданной на базе верфи фирмы "Odys") стала российская компания "88 Parsec" совместно с кипрскими партнерами. Спуск на воду большого парусника в наши дни - событие неординарное, и я не мог отказаться от приглашения на презентацию.
|
Grizzly 490 DC. Как я катался на "Медведе"
15.04.2011 14:10
Еще не так давно, разглядывая ту или иную лодку "из-за бугра", мы с энтузиазмом отмечали интересные формы, поражались мощности и скорости, удивлялись обилию и продуманному расположению деталей. Импортные лодки можно было смело назвать образцами для подражания как в области технологии, так и просто в отношении культуры производства, уровень которой не скрыть. Для этого даже не требовалось ставить рядом закордонные модели и наши. Та же ситуация наблюдалась и с автомобилями: на фоне привозной автотехники российские "ведроверы" безнадежно проигрывали. С того времени многое изменилось: отечественные лодки заметно "подросли" качеством и оборудованием. Один из примеров тому - новая модель "Grizzly 490 DC" питерской компании "АКВАМАРИН", удачный вариант небольшой универсальной мотолодки для любителей скорости и драйва.
|
“Стрелка-М Open”. Катер в натуре
15.04.2011 14:05
Современное человечество все дальше уходит от природы, обрекая себя на добровольное "заключение". Наши дома и офисы отгорожены от внешнего мира пластиковыми окнами и металлическими дверями. Мы ездим в автомобилях с климат-контролем, летаем в "алюминиевых огурцах" с крыльями, плаваем на лайнерах, с палубы которых воду лучше рассматривать в бинокль. Загораем в солярии, а для общения с "братьями меньшими" придумали зоопарки и аквариумы. Есть о чем задуматься! К счастью, не перевелись еще люди, ищущие гармонии с живой природой и радости от общения с ней. И катер "Стрелка-М Open" питерской компании "СПЭВ" - как раз для таких. Когда ты на борту, все на расстоянии вытянутой руки: вода за бортом, упругий ветер и брызги над стеклами консолей...
|
Каталог фирм
|
