Наряду с главным событием в «лодочной» жизни Финляндии – зимней выставкой Vene/Båt, проводящейся в павильонах Международного выставочного центра Хельсинки, – все большим интересом среди наших соотечественников пользуется еще одно масштабное мероприятие этой направленности, также организуемое ассоциацией с говорящим названием FinnBoat, – бот-шоу на воде Uiva Flytande.

Эта канадская верфь иллюстрирует один из своих главных технологических козырей при помощи пары простеньких, чуть ли не детских рисунков. Вот мост, по нему должен пройти танк. Когда мост абсолютно ровный, под весом танка он ощутимо прогибается. А когда немного выгнут наверх наподобие арки – остается незыблемым. Казалось бы, проще некуда. Однако простота собственно принципа вовсе не означает, что его столь же легко реализовать на практике.

Есть такие лодки…

Они сразу привлекают внимание. Словно материализовавшиеся из яркого сна, из самой сокровенной мечты. Лодки с большой буквы. Даже не верится, что такую можно построить, а уж тем более – продать. Мечта ведь не продается…

Компании Finn-Marin, устроившей в осеннем Хельсинки мировую премьеру моделей Grandezza и Finnmaster 2014 года, действительно удалось всерьез удивить даже видавших виды гостей мероприятия. А близкое знакомство с новыми модификациями компактных моторных яхт Grandezza 27 и 33 с индексом S может и вовсе навести на мысль, что глобальное потепление уже начинает оказывать влияние и на судостроительные концепции.

Расхожее представление об Испании обычно сводится к тому, что народ там живет во всех отношениях горячий: южные страсти, бурная жестикуляция, фламенко и прочая подобная коррида. Однако эта лодка из солнечной Галисии больше напомнила мне скандинава – как своим спокойным и уравновешенным характером, так и теплолюбивыми компоновочными решениями, больше характерными для Северной Европы.

Лучшее, что может сделать мужчина со своими деньгами, — это приобрести шхуну.

Р.Л.Стивенсон

Наступили теплые деньки -- самое время задуматься об активном отдыхе на воде. Но в поисках желанного катера и новых горизонтов глаза прямо-таки разбегаются. К счастью, людей, которые приобретают катер по принципу «лишь бы был», становится все меньше. Более избирательные составляют простой «сценарий» будущей яхтенной жизни: для каких целей нужно судно, сколько средств на покупку «не жалко»... Для потенциальных покупателей важно и то, как зарекомендовал себя изготовитель в этой отрасли.

Рейтинги самых авторитетных американских производителей катеров и яхт регулярно публикует агентство «J.D. Power Associates».

Записывая адрес, по которому меня дожидался флагман финской верфи XO Boats, я не особо-то и удивился. Пара причалов скромной на вид марины расположилась прямо под стенами красно-кирпичного квартала, окружающего Успенский собор, – в самом что ни на есть историческом центре Хельсинки. Буквально в двух шагах – знаменитая Дровяная гавань со старинными парусниками, Сенатская площадь, Президентский дворец и оживленный портовый рынок, тихая Алексантеринкату и шумная Эспланада, одним словом, полный набор символов финской столицы, хорошо знакомых любому туристу. Можно только гадать, во сколько обходится стоянка в таком пафосном месте, однако, как известно, кое-что бывает и подороже денег. К лодкам XO это относится в самой полной мере, тем более что я наконец выяснил, что же эта таинственная аббревиатура означает.

Помню, несколько лет назад, когда я гостил в солнечном Майами и в компании друзей мы путешествовали по цепочке островов Флорида-Кис, меня не покидала одна мысль: почему же в нашей стране не могут делать комфортабельные и красивые лодки, а вместо этого год за годом предлагают рынку очередное творение «для сапог»?..

Чопорная и престижная набережная Круазет — вотчина богачей и знаменитостей мира сего — не единственное украшение Канн. В самом сердце жемчужины Лазурного берега полукругом расположился Старый Порт, любимый променад романтичной молодежи и убеленных сединами местных жителей. Здесь отдыхают душой, наслаждаясь красочным смешением современных суперъяхт, великолепных классических парусников с длинными свесами и деревянными мачтами и маленьких обаятельных рыбацких баркасов с цветочными вазонами за окнами рубок.

Казалось бы, компоновка pilothouse, ведущая свою родословную еще от древних паровых буксиров и рыбацких баркасов, представляет собой такую незыблемую классику, что изобрести тут что-то новенькое попросту нереально. Однако новинка от известного норвежско-польского альянса убедительно доказывает, что свежие нестандартные решения по-прежнему возможны даже в рамках давно устоявшихся традиций.