На фоне больших и малых «восьмерок», «двадцаток» и прочих невнятных организаций, которые сегодня переживают период распада и полураспада, любителей отдыха на воде может заинтересовать одна. Это G3 – американская верфь, специализирующаяся на производстве небольших катеров для охоты и рыбалки, а также понтонных катеров для различных целей.

Выражение «как по заказу» характеризует точное совпадение ожиданий и наступившей реальности. Так произошло и с новинкой сезона 2011 г. компании «GALEON» — моторной яхтой «Galeon 780 Crystal». Репутация компании столь высока, а мастерство «маэстро морского дизайна» англичанина Тони Кастро столь безупречно, что от этой модели ждали многого. Ждали и дождались. Каждая настоящая моторная яхта — вещь штучная. 

Электромобили Garia вобрали в себя все лучшее гольф-кара класса люкс.

Когда-то очень и очень давно я впервые в жизни увидел эхолот, установленный на борту моторной яхты. Это был небольшой экранчик, на котором отображались хаотичные точки, пятна, штрихи и ломаная линия – сканирующий луч. Понять, что именно показывает эта «шайтан-машинка», было не под силу даже опытным криптографам и выходцам из ВМФ…

Есть такие лодки…

Они сразу привлекают внимание. Словно материализовавшиеся из яркого сна, из самой сокровенной мечты. Лодки с большой буквы. Даже не верится, что такую можно построить, а уж тем более – продать. Мечта ведь не продается…

Зачастую производители преувеличивают, говоря об оснащении и технических возможностях своих лодок. Поэтому всякий раз, тестируя очередную лодку, рискуешь быть разочарованным в своих ожиданиях. Так вот, в случае с катером Grand S650 произошло обратное: катер не просто превзошел все ожидания, но и превратил рядовое тестирование в маленькое приключение.

Трейлерная моторная яхта? Разве такое бывает? Оказывается, бывает, тем более что длина свыше 9 метров уже вполне позволяет отнести лодку к этой категории. Но дело не только в размерах – главное всё-таки в том, как эти метры использованы. А Канны, до которых с Grand V-900 на прицепе можно при желании добраться из России по суше, пришли в голову потому, что «южная» компоновка лодки ассоциируется в первую очередь с популярными у многих соотечественников Средиземноморьем или Адриатикой.

Красивое и звучное имя — «Grandezza» — постоянно на слуху. Им компания «OY FINN-MARIN LTD.» наделила свои оригинальные катера и круизеры. Лодки «Grandezza» стали одним из лучших финских брендов. Они довольно быстро добились высокой чести называться «Катерами года» в Финляндии. Высокое финское качество и оригинальный дизайн лодок «Grandezza» по достоинству оценили и в других странах Европы: в Швеции, Норвегии, Дании, Великобритании, Ирландии, Германии, Швейцарии, Эстонии и, конечно же, в России.

Верфь «OY FINN-MARIN LTD.» была основана в 1990 году в финском городе Коккола на берегу Ботнического залива и зарекомендовала себя как производитель высококачественных, надежных, мореходных и очень красивых катеров и яхт длиной до 12 м.

Эта лодка адресована тем, кто выбирается в манящие лабиринты Аландов на выходные всей семьей. Она настолько надежна и комфортабельна, что встреча с 14 островами Стокгольма и Таллиннскими шпилями останется в вашей памяти незабываемой прогулкой. Перед нами – настоящий семейный круизер.

Стремительная, крепко сбитая, по-фински добротная и по-итальянски элегантная. Такие эпитеты приходят в голову при взгляде на продукцию наших северных соседей, компании Finn-Marin, которая с 1990 года выпускает небольшие моторные яхты со звучным названием Grandezza.