|
Статьи
“Nidelv 780 Super Sport R”. На восток!
04.05.2011 16:23
Некогда отважные викинги завоевали немало земель в Европе, задолго до Колумба начали осваивать американский континент. Основой их успеха были удивительные для своего времени, легкие на ходу и мореходные суда-драккары. История имеет обыкновение повторяться, только теперь мирные потомки древних воинов, используя вековой опыт кораблестроения, завоевывают яхтенный мир своими лодками. На протяжении 80 лет верфь "NI-DELV" (Норвегия) строила и продавала свои лодки на внутреннем рынке. И, надо сказать, успех за это время достигнут большой - лодки "Nidelv" в Норвегии очень популярны. Уже только то, что верфь несколько лет выступает одним из спонсоров этапа Чемпионата мира "Class I", а король Норвегии пользуется спортивным "Nidelv 118", говорит о многом. Тем не менее пришло время завоевывать европейские и даже восточные рынки, и мировой кризис не стал помехой стойким потомкам викингов. В этом году в Дюссельдорфе показывали новый "780 Sport" и обновленную версию популярного круизера "28 Classiс". А чуть ранее при участии компании "Motors Marine" эта модель и топовая версия "780 Sport" - "Nidelv 780 SSR" - были показаны на бот-шоу в Дубае.
|
“Delphia 47”. Вчера и сегодня
04.05.2011 15:57
Одна из крупных европейских яхтенных верфей - польская "DELPHIA YACHTS", которую в 1990 г. основали братья Петр и Войцех Кот, - давно прошла период становления. В достатке имеются рабочие и конструкторские кадры, отработаны новейшие технологии производства стекло-пластиковых конструкций методом вакуумной инжекции, применяются самые последние разработки изоф-талевых и винилэфирных смол марки "Reich-hold" ("Hydrex" и "Dion"). "DELPHIA YACHTS" использует барьеркоуты, а с новым классом гелько-утов "SVGA" доводит технологический процесс до уровня искусства. Неслучайно верфь, находясь в давнем партнерстве с холдингом "Brunswick", строит катера таких известных марок, как "Quicksilver" и "Uttern".
|
"Шексна 125". Голландский след
04.05.2011 14:35
Удивительные дела происходят с иностранным, но прижившимся у нас и, казалось, хорошо знакомым словом "яхтинг". Компьютер его подчеркивает ("нет вариантов"), присутствует оно не во всех словарях, а если и присутствует, то понятие это трактуется, в основном, как парусный спорт. Но яхтинг - это целая стихия, образ жизни, если хотите, и его границы простираются от соревнований на малышах-"Оптимистах" до путешествий на мегаяхтах. Внутри этого огромного диапазона находятся и яхтинг выходного дня на скоростном глиссирующем судне, и спокойные плавания на небольшом водоизмещающем судне. На таком, к примеру, как "Шексна 125". Эту стальную яхту строят на верфи, входящей в группу компаний "ЕВРО-ЯХТИНГ. РЫБИНСКАЯ ВЕРФЬ". В основе проекта - голландский котер (или кутер) - легкое одномачтовое судно. Голландские траулерные яхты весьма популярны, спрос на них в мире высок, и выбрать можно любую: по размерам, отделке, оснащению. Одна беда: покупка яхты за рубежом - дело хлопотное. Тут и удовольствие общения с родной таможней, и транспортировка дорогого негабаритного груза. Можно, конечно, организовать перегон из Европы своим ходом, но это тоже время, деньги, нервы. Обойти эти проблемы позволяет практически "чистопородная" и почти голландская "Шексна 125" - классическая яхта, простая, надежная и комфортная.
|
Dutchline Classic 39. Образ жизни
04.05.2011 14:27
В действительности лодки строить сложно. Нужны знания и опыт, производственные мощности, проект, понимание рынка. И, конечно, команда, только другая - команда единомышленников. Строительство лодок может даже стать образом жизни. Все это хорошо понимает Василий Эчин, генеральный директор российской компании "ЮНИВЕРСАЛ МАРИН", который недавно стал одним из владельцев голландской "DUTCH YACHTING GROUP".
Бизнес есть бизнес, и ему свойственно развиваться. Нередко одни компании приобретаются другими с целью придать бизнесу новый импульс. Эти путем пошла "DYG", купив известную голландскую верфь "Proficiat Yachts" с более чем 40-летней историей. До этого верфь располагала небольшими производственными мощностями и не имела возможности осуществлять полный цикл производства. Для решения задачи на другой территории "DYG" построила новые современные эллинги, куда и перевели верфь. Одновременно было принято решение расширить линейку выпускаемых моделей. С этой целью у нескольких голландских верфей "DYG" купила права на производство популярных моделей для разного использования (море, река), чтобы производить их на своих новых площадях, предлагая клиентам широкий выбор в различном ценовом и модельном сегменте.
|
Polar Star. Ваш выход!
04.05.2011 14:17
Воспоминания детства, мечты о море и морских путешествиях не оставляют нас всю жизнь. Кто-то в молодости сделал выбор и стал моряком, кто-то увлекся водными видами спорта или просто купил лодку. Другие не смогли в силу разных причин найти свой «водный мир», но вдруг внезапно ощутили непреодолимое желание увидеть себя в этой стихии: неспешно вывести собственный корабль на простор реки, водохранилища, озера или моря в кругу близких и друзей в комфортной, почти домашней обстановке надежного судна.
На подобный отдых нацеливала посетителей и прошедшая недавно в Москве выставка «MBS-2010», где были представлены самые разные лодки. У одного из множества стендов я задержался, и надолго. На стенде компании «Полярная звезда» стояли несколько полутораметровых масштабных моделей моторных яхт траулерного типа, а на большом экране крутили ролик, демонстрировавший процесс строительства судна.
|
Superior 2000. Железные доказательства
04.05.2011 14:08
Некоторые слова или их цепочки вызывают совершенно определенные ассоциации. Одна из них, к примеру, часто встречается в яхтенных журналах: "голландская стальная моторная яхта". Все. Искушенному читателю ясно, что это свидетельство добротности, надежности и удобства. "Superior 2000", показанная в Дюссельдорфе новая модель компании "VAN DER HEIJDEN STEELYACHTS", - именно такая голландская стальная моторная яхта. Лодки этой компании хорошо известны. Достаточно перечислить линейки с громкими именами: "Dynamic", "Elegance", "Exclusive", "Esprit". Ronald der Heijden основал верфь в 1993 г., воплощая в жизнь свою мечту - создавать моторные яхты самого высокого качества. С тех пор со стапелей верфи сошло более 400 яхт, а производство сильно разрослось. Теперь появилась первая яхта линейки "Superior"...
|
Oyster 655. В поисках идеальной яхты
04.05.2011 11:46
 Рано или поздно человек, решившись на покупку яхты, задается вопросом: почему схожие по виду и размерам лодки имеют столь разную цену? Ведь на современном рынке видишь яхты "дешевые" и "дорогие", при этом у всех без исключения блестящий корпус, высокая мачта, белые паруса... Что же влияет на ценообразование, и не зряшная ли это плата за громкое имя или, как сказала бы часть наших читателей, за понты? Английская компания "OYSTER MARINE", основанная в 1973 г., сегодня прочно обосновалась среди признанных лидеров, строящих яхты для дальних крейсерских плаваний. Линейка их моделей начинается с лодок длиной более 40 футов - верфь строит большие и дорогие яхты. Определение "дальнее крейсерское плавание" имеет достаточно призрачные границы. Для кого-то таким может быть и небольшое путешествие, но для яхт "Oyster" - это трансокеанские переходы, долгое автономное существование в самых суровых условиях океана, когда лодка надолго становится изолированным миром. И это определяет конструкцию судна.
|
“Skagen 70”. Чистое движение
04.05.2011 11:18
 В истории судостроения достаточно примеров, когда для успешного решения разных задач применялись похожие технические решения. Что общего у ледокола, дизельной подводной лодки и сверхсовременного экологически чистого судна? Правильно: наличие в составе энергетической установки электродвигателя. Это агрегат со значительной массой и габаритами, со своими специфическими требованиями к эксплуатации, но его применение неизменно приносило успех в, казалось бы, тупиковых ситуациях. Без него дизельные подлодки остались бы только ныряющими, а ледоколам бы было не совладать с белыми полями.
Сегодня, когда вопросы экологии обрели особую важность, электродвижение используют активнее и не только для автомобилей. Показательно, что среди судов для отдыха все чаще стали встречаться модели с гибридными моторными установками; их появление преследует цель постепенного перехода от углеводородного топлива к энергии альтернативных, экологически более чистых источников.
|
“Continental II 2300 Alu”. Приметы времени
04.05.2011 11:09
 "Сухое" знакомство с лодкой в выставочном павильоне происходит не совсем так, как на воде. На берегу, вне привычной среды обитания, лодки часто проигрывают: обычно скрытое под водой днище заметно меняет силуэт, архитектурные пропорции корпуса. Раздражают "спящие" лаг и тахометр и таблички "Руками не трогать", мешают смотреть и фотографировать другие визитеры. И даже ходишь по выставочному судну иначе, не так, как в море. Но есть одно неоспоримое преимущество зимнего выставочного показа: не надо ждать весны, когда лодку спустят на воду, тем более что при таких холодах и снеге неизвестно, когда она начнется. А тут можно познакомиться с лодкой, постоять за штурвалом, посидеть в кокпите, оценить оборудование и отделку помещений. Да и вообще - грех упустить пре-мьерный показ лодки... А тут была мировая премьера "Continental II 2300 Alu" голландской компании "WIM VAN DER VALK", строящей стальные и алюминиевые яхты длиной от 15 до 27 м.
|
 |
Princess V52. Товар лицом
03.05.2011
Обычно, начиная статью о новой моторной яхте, стараешься найти аналогии, которые помогут читателю быстрее и легче познакомиться с судном, понять его суть. С «Princess V 52» ситуация иная. Никакие аналогии и сравнения не нужны — яхта говорит сама за себя. Это тот случай, когда «товар лицом». «Лицом» верфи «PRINCESS» уже давно стал мэтр морского дизайна Бернард Олесински. Сам Олесински позиционирует себя сторонником прогресса и консерватором одновременно. Такое, казалось бы, парадоксальное сочетание позволяет знаменитому морскому архитектору с острова Уайт традиционно добиваться успеха. В чем секрет? Вот ответ мэтра: «Для меня классика — то, что соразмерно человеку. Придумано человеком и для человека. С уважением к вещи и к тому, кто будет ей пользоваться, а не лишь бы удивить…».
|
Каталог фирм
|
