Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Статьи
Страница 6 из 97    < 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > Последняя »
Сортировать по: дате| алфавиту| автору| рейтингу
Polar Star. Ваш выход!
04.05.2011 14:17

Воспоминания детства, мечты о море и морских путешествиях не оставляют нас всю жизнь. Кто-то в молодости сделал выбор и стал моряком, кто-то увлекся водными видами спорта или просто купил лодку. Другие не смогли в силу разных причин найти свой «водный мир», но вдруг внезапно ощутили непреодолимое желание увидеть себя в этой стихии: неспешно вывести собственный корабль на простор реки, водохранилища, озера или моря в кругу близких и друзей в комфортной, почти домашней обстановке надежного судна.

На подобный отдых нацеливала посетителей и прошедшая недавно в Москве выставка «MBS-2010», где были представлены самые разные лодки. У одного из множества стендов я задержался, и надолго. На стенде компании «Полярная звезда» стояли несколько полутораметровых масштабных моделей моторных яхт траулерного типа, а на большом экране крутили ролик, демонстрировавший процесс строительства судна.


"Шексна 125". Голландский след
04.05.2011 14:35
Удивительные дела происходят с иностранным, но прижившимся у нас и, казалось, хорошо знакомым словом "яхтинг". Компьютер его подчеркивает ("нет вариантов"), присутствует оно не во всех словарях, а если и присутствует, то понятие это трактуется, в основном, как парусный спорт. Но яхтинг - это целая стихия, образ жизни, если хотите, и его границы простираются от соревнований на малышах-"Оптимистах" до путешествий на мегаяхтах. Внутри этого огромного диапазона находятся и яхтинг выходного дня на скоростном глиссирующем судне, и спокойные плавания на небольшом водоизмещающем судне. На таком, к примеру, как "Шексна 125".

Эту стальную яхту строят на верфи, входящей в группу компаний "ЕВРО-ЯХТИНГ. РЫБИНСКАЯ ВЕРФЬ". В основе проекта - голландский котер (или кутер) - легкое одномачтовое судно. Голландские траулерные яхты весьма популярны, спрос на них в мире высок, и выбрать можно любую: по размерам, отделке, оснащению. Одна беда: покупка яхты за рубежом - дело хлопотное. Тут и удовольствие общения с родной таможней, и транспортировка дорогого негабаритного груза. Можно, конечно, организовать перегон из Европы своим ходом, но это тоже время, деньги, нервы. Обойти эти проблемы позволяет практически "чистопородная" и почти голландская "Шексна 125" - классическая яхта, простая, надежная и комфортная.

“Delphia 47”. Вчера и сегодня
04.05.2011 15:57
Одна из крупных европейских яхтенных верфей - польская "DELPHIA YACHTS", которую в 1990 г. основали братья Петр и Войцех Кот, - давно прошла период становления. В достатке имеются рабочие и конструкторские кадры, отработаны новейшие технологии производства стекло-пластиковых конструкций методом вакуумной инжекции, применяются самые последние разработки изоф-талевых и винилэфирных смол марки "Reich-hold" ("Hydrex" и "Dion").

"DELPHIA YACHTS" использует барьеркоуты, а с новым классом гелько-утов "SVGA" доводит технологический процесс до уровня искусства. Неслучайно верфь, находясь в давнем партнерстве с холдингом "Brunswick", строит катера таких известных марок, как "Quicksilver" и "Uttern".


“Nidelv 780 Super Sport R”. На восток!
04.05.2011 16:23
Некогда отважные викинги завоевали немало земель в Европе, задолго до Колумба начали осваивать американский континент. Основой их успеха были удивительные для своего времени, легкие на ходу и мореходные суда-драккары. История имеет обыкновение повторяться, только теперь мирные потомки древних воинов, используя вековой опыт кораблестроения, завоевывают яхтенный мир своими лодками. На протяжении 80 лет верфь "NI-DELV" (Норвегия) строила и продавала свои лодки на внутреннем рынке. И, надо сказать, успех за это время достигнут большой - лодки "Nidelv" в Норвегии очень популярны. Уже только то, что верфь несколько лет выступает одним из спонсоров этапа Чемпионата мира "Class I", а король Норвегии пользуется спортивным "Nidelv 118", говорит о многом. Тем не менее пришло время завоевывать европейские и даже восточные рынки, и мировой кризис не стал помехой стойким потомкам викингов. В этом году в Дюссельдорфе показывали новый "780 Sport" и обновленную версию популярного круизера "28 Classiс". А чуть ранее при участии компании "Motors Marine" эта модель и топовая версия "780 Sport" - "Nidelv 780 SSR" - были показаны на бот-шоу в Дубае.

“MacGregor 26М”. Парус или мотор?
04.05.2011 17:08
Причалив ненастным январским вечером в гавани Гирне (северный Кипр), я с удивлением заметил меж огромных турецких гулет знакомый силуэт мотосейлера "MacGregor 26". Я видел такие у нас, в России, на реках и вблизи морского берега. Но как дошел он сюда, преодолев сотню миль сурового зимнего Средиземноморья, без единого порта-убежища?

Я облазил лодку от носа до кормы и пообщался с владельцем. Потом изучил немало публикаций и отзывов, чтобы составить свое мнение о лодке и понять, кто и почему покупает эти яхты.

Не в пример многим, меняющим модели чуть ли не каждый год, калифорнийская компания строит эти мо-тосейлеры с небольшими изменениями более десятка лет. Веское свидетельство удачной концепции! Всего построено свыше 35 тысяч лодок "MacGregor 26", и такая рекордная серийность интригует.


Братья по скорости
25.04.2011 13:41

Внынешнее время интенсивного развития техники и технологий человек все чаще сталкивается с разными проблемами, в том числе в своей профессиональной деятельности. Их можно решать разными путями, но вряд ли кто оспорит пользу от их публичного обсуждения на различного рода конференциях и форумах. Я подразумеваю не виртуальные, а реальные встречи профи из разных стран, объединенных знаниями о предмете и желанием сообща найти хотя бы частные решения этих проблем.

К таким встречам я отношу 3-й форум "HSBO", проходивший в апреле неподалеку от Гетеборга. Аббревиатура "HSBO" расшифровывается как "High Speed Boats Operation" (работа на высокоскоростных лодках). Форум - он проходит раз в два года - как и прежде, проводила шведская компания "ULLMAN DYNAMICS", в России известная только своими ударо-поглощающими сиденьями для быстроходных лодок.

Надо сказать, что проблемы работы на высокоскоростных лодках оказались настолько актуальными, вызвавшими огромный интерес, что на этом форуме организаторам пришлось ограничить число участников (150 человек). В списке докладчиков-значились такие персоны, как технический директор Береговой охраны Швеции, чиновники из министерств обороны Канады, США, Великобритании, Дании, Голландии, командиры спецподразделений из разных стран. Среди докладчиков были сотрудники исследовательских центров НАТО с учеными степенями, и все это указывало на остроту нерешенных проблем. Действительно, технологии уже позволяют создавать скоростные лодки, передвигающиеся по морям на таких скоростях, что пребывание на них людей, как сказали американцы, "несовместимо с нормальным функционированием человеческого организма".

Мне посчастливилось оказаться в числе приглашенных, и я хочу поделиться тем, что обсуждалось на столь представительной конференции.


Паруса Санкт-Петербурга 2010
25.03.2011 13:21

165_2010-170.jpgКончилось жаркое лето, а за ним и теплая осень. Уже можно расслабиться и окинуть взглядом прошедший, весьма насыщенный событиями парусный сезон. Мой рассказ о парусных соревнованиях Петербурга: в этом году городской Парусный Союз (СППС) запланировал рекордное за последние время количество соревнований (свыше 50), и большая их часть была проведена. Рассказать обо всех просто невозможно, здесь упомянуты только некоторые. Надеемся в ближайших выпусках журнала поговорить об итогах парусного сезона уходящего года в других регионах страны. Открывали сезон юные спортсмены, которые уже 8-10 мая приняли участие в гонках в честь Дня Победы. Затем была традиционная "Майская регата" и гонки на Приз открытия навигации. Все гонки проходили на акватории СПб РЯК при достаточно сложных для ребят условиях - сильном течении и переменчивом ветре.


Путь «драконов»
31.03.2011 15:40

Чемпионат России в классе "Дракон" прошел с 1 по 5 сентября в Санкт-Петербурге на базе яхт-клуба "Геркулес". В регате приняли участие 26 яхт, из них 7 в дивизионе "классика". В абсолютном зачете победил Анатолий Логинов, в "классике" - Сергей Маслов.

Это итоги. А что за ними?

Петербург в последние годы не раз принимал крупные российские и международные регаты, и все же я всерьез пожалел, что соревнования "Драконов" почти недоступны для зрителей. Когда два десятка одинаковых яхт одновременно выходят на знак, расходясь в считанных сантиметрах, - это впечатляет. К тому же уровень регаты вполне мировой: четверо из его участников находятся в первой десятке мирового рейтинг-листа.


«Формула» зовёт в будущее
31.03.2011 15:49

13-17 сентября в Санкт-Петербурге, в акватории Малой Невки прошел Открытый Кубок города по водно-моторному спорту в классе "Формула будущего" для пилотов от 8 до 18 лет. В соревнованиях участвовали юные гонщики Петербурга и Химок. Организаторы стартов - Федерация водно-моторного спорта и яхтенного туризма Санкт-Петербурга и Ленинградской области. «Этот Кубок традиционно завершает сезон, который стал насыщенным и очень успешным для петербуржцев, -рассказывает Надежда Пылаева, член комитета "Формула будущего" U.I.M (международный Союз водно-моторного спорта). - Питерская команда достойно выступила на Чемпионате России "Формула будущего" в Красноярске, на Чемпионатах Европы и мира, которые проходили в Великобритании. Там наши ребята в составе российской команды оказались призерами, а победителем обоих первенств среди самых юных участников стал Дмитрий Панфилов».


Парусный сезон 2009
02.04.2011 19:46

Парусный сезон закончился, и настал тот момент, то состояние души, когда хочется рассказать о наиболее значимых, как кажется, для яхтенного сообщества соревнованиях, в орбиту которых были вовлечены сотни спортсменов. Не претендуем на полноту списка прошедших гонок. Здесь мы не стали касаться соревнований олимпийских классов яхт, отдельно выйдут статьи по международным регатам, в которых яхты под российским флагом на равных соревновались с титулованными лидерами мирового яхтинга. Пока промолчали и о матч-рейсах, отложена на будущее серия статей о любительских регатах россиян на чартерных яхтах. Отдельного разговора заслуживают детские соревнования, которых становится все больше. Отрадно, что состав и количество участников регат даже в период кризиса мало изменились. Безусловной положительной динамикой российского паруса является развитие кубковых баталий - классы "Open-800" и "Дракон" тому достаточное свидетельство. И, переходя от этой длинной преамбулы к рассказу о самих гонках, заметим: только мы сами в состоянии устраивать себе праздники. А регата - это праздник, который всегда должен у нас быть.


Страница 6 из 97    < 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > Последняя »
Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 100 лет создаёт превосходные океанские яхты.